独轮车运动特征

1.独轮车运动融合了惊、奇、险等特点，具有轻极限挑战性。

2.独轮车运动对操作者的平衡协调性提出了一定要求。

3.独轮车运动具有较强的趣味性。

4.独轮车携带方便，经济实惠，活动限制少。

侠客骑射俱乐部成立于2012年，俱乐部地处钟祥市郢中校场路体育中心，是一家集休闲、***于一体的休闲俱乐部。侠客骑射俱乐部现推出独轮车的培训与销售。

独轮车的升级

与外胎一样，独轮车的车圈在规格上也是与攀爬自行车通用，但是外国部分的独轮车圈会加入一些更适合独轮车的元素，例如强度更高。国内极限车原装的是双层车圈，小编暂时也不清楚牌子。辐条 辐条帽适合极限独轮车的减重辐条莫过于变径辐条了，变径辐条的意思是两头直径大，中间直径小的辐条，从而实现减重。但如果要升级轻点，有两种选择，如果你玩强度较低的极限技巧，例如平花动作，那么可以选择很轻的19寸单层攀爬车圈，推荐牌子try-all k2。

但如果你玩攀爬和街式类型较多，强度比较高，经常要从高处跳落，小编并不支持使用单层攀爬车圈，因为极限独轮车和攀爬自行车从高处跳落的缓冲方式是有区别的，攀爬自行车可以往前滑行缓冲，但独轮车只能直直地往下跳落，曲脚缓冲，所以以小编的使用强度，亲测单层车圈很快就会被跳得凹了下去，我建议使用比原装车圈要轻的双层车圈，推荐牌子Because。1米)以上的学生、青年均可学会，成年人也可做为工作之余的***健身运动。

另外，因国内只有36孔的独轮车花鼓，但是攀爬自行车圈大多都是32孔，所以在编织辐条的时候，花鼓可以对称留出4个孔不编，从而实现编织32孔的车圈。

独轮车的配件

外胎：y大效果，容易和实惠的升级就是替换掉标配外胎。与自行车不同，你的所有重量都压在一个轮子上，因此你需要一个比标配更大体积的外胎，高压加厚型外胎。我们的Primo Wall外胎就是为花式独轮车准备的，它是这一类型中y好的外胎。车圈：车轮的组成部分，与花鼓，辐条，内胎，外胎共同构成车轮系统，有分为32孔，36孔等孔数，用来编织辐条。我们也为极限独轮车准备了19英寸的玛吉斯Creepy Crawler和Nimbus Cyko lite外胎，为24英寸和26英寸山地独轮车准备了Duro Wildlife Leapard和Halo外胎，这两种外胎比标配外胎都有很大的提升。