从近年来的统计数据看，觉得重型卡车的商场销量2002年为24万辆，发动机功率大多在205kW(280hp)以下，而到2007年则灵敏增加到48万辆，发动机功率大多在205～257kW(280～350hp)，重卡尤其是重卡底盘的展开趋势充分印证了专用车重型化、大功率展开的趋势。路程条件的改善和交通运送业的展开为公路运送的高速化、集装箱化发明晰良好条件，一同，为大吨位、大功率、多轴化专用轿车的广泛运用供应了广大空间。***猜想，“十一五”期间，高速公路运送车辆，珠海瑞江搅拌车，如重型牵引车、厢式车、厢式半挂车、集装箱运送车、专用半挂车、保温冷藏车等将成为商场的主角。

欧美混凝土搅拌车企业对铝合金及不锈钢材料的罐体、厢体的运用已有20多年前史，日本企业也现已在混凝土搅拌车的上装部分许多运用铝合金等轻型材料，而轻型材料在我国混凝土搅拌车工作的运用才刚刚起步。这意味着，我国的混凝土搅拌车产品也将朝着这个方向展开，只不过轻量化展开的速度会因为不同的国情而有所不同。我国混凝土搅拌车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大间隔，一是因为我国混凝土搅拌车的消费水平现在还比较低;二是国内运送企业为了节省运送费用，想方设法地超载，而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用;三是我国某些地区管理超载的力度不行。

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因此，瑞江搅拌车供应，推动我国混凝土搅拌车的轻量化，国jia有关部门在加大处理、变革税收的一同，还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。

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