混凝土搅拌运输车国外搅拌车开发使用较早,目前已形成不同规格和用途的系列产品,尽管国内搅拌车形数用较晚,但在借鉴国外产品的基础上,经过改进和自主研发,在较短的时间内便达到了水平商品混凝土的发展从根本上改变了在施工工地上自制混凝土,用翻斗车或自却车进送,就近使用混凝土的落后生产方式。代之,建立起一种新的生产方式,即施工工考所累的混凝土,由***化的混凝土搅拌站(楼)集中生产供应。在高速状态下，别以为开窗会比开空调省油，开窗会大大增加空气阻力，反而会更费油。

　混凝土搅拌车的动力会比其他的车更大一些，因此它的油耗就会比其他车辆的大，因此我们应该定期对搅拌车进行***，像更换机油、检查过滤器等。那在搅拌车使用过程中如何才能更省油呢？漏斗状的密封管能确保顺利进料，曲面状的叶片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在叶片上有孔眼，能减少混凝土在其上的粘附，有利于提高预拌混凝土的质量。下面就给大家介绍一下省油的小窍门。避免混凝土搅拌车发动机长时间空转：停车怠速时发动机的油耗远大于正常行驶时，因此长时间不开动搅拌车，应熄火；冷启动时，温车不要超过1分钟，保持几分钟低速行驶即可。

尽可能避免搅拌车急刹急起，尽量柔和、平顺的驾驶方式更省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。混凝土搅拌车正确换档。行驶时勿使发动机以不必要的高转速运转，应尽可能挂入高挡行驶，仅当发动机运转不平稳时挂入低挡。变速箱选择经济换挡程序，提前挂入高挡，滞后换入低挡，从而降低燃油消耗。在停车或减速时，尽可能利用搅拌车惯性，达到省油的目的。其实机油的量不能太大，但也不能太少，一般情况下要按照机油标尺上的刻度添加，机油液位多也不能超过标尺刻度的上限，低也不能低于刻度的下限，机油的液位在刻度中间偏上的位置。