误区：总是把发动机的机油加的很满，不少司机总是担心发动机的机油量不够，总是给它加的满满的，可是很多人不知道机油量过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油量增多，机油过多还会导致燃烧室的积碳增加，发动机功率下降，从而影响到排放。一般建议：每两年或者行驶5万公里的时候更换，而在选择和更换刹车油的时候也要切记：不同类型的刹车油不要混合使用。其实机油的量不能太大，但也不能太少，一般情况下要按照机油标尺上的刻度添加，机油液位多也不能超过标尺刻度的上限，低也不能低于刻度的下限，机油的液位在刻度中间偏上的位置。

　1、严禁小型混凝土搅拌车用高速档起步。

　　2、严禁猛抬离合器踏板。

　　3、严禁小型混凝土搅拌车超载、超行驶。

　　4、应经常检查传动轴工作状况。

　　5、应经常检查传动轴吊架紧固情况，支承橡胶是否损坏，传动轴各连接部位是否松旷，传动轴是否变形。

　　6、为了保证传动轴的动平衡，应经常注意平衡焊片是否脱焊。新传动轴组件是配套提供的，在新传动轴装车时应注意伸缩套的装配标记，应保证凸缘叉在一个平面内。

早期损坏不仅大大地降低轴承的使用寿命，同时也会影响发动机的正常工作。搅拌车的使用大高了劳动生产率和施工质量,有利于现场文明施工和环保,因此广泛用于城建、公路、铁道电等部门搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车。商混车根据长期对柴油机维修的经验发现，滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。在发动机怠速的情况下，将驾驶室内的操纵杆推至“搅拌”位置，此时车辆尾部是操作手柄也应至于“搅拌”位置，此时筒体转约为4—8rpm;如果搅拌站放料速度快，可将该操作手柄拨至进料“搅拌”位置并加速，此时搅拌筒转约为8--15rpm;搅拌时搅拌筒的转向为顺时针旋转(从车尾部往前看，即车辆是行驶方向看)。