搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。所以应该如下应对：1．起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。2．搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。3．搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。

概括来说，外加剂用好了，将发挥很好的作用，改善混凝土的拌合性能，提高强度和耐久性能等。但是，若使用不当，也会给混凝土的质量带来诸多的不利之处。随着外加挤技术的不断发展，品种较多，功能不一。在市场竞争中争得一席之地，通过技术挖掘潜力、降低成本，是每个搅拌站技术人员重要的工作。对于外加剂来说，是不是单方参加量越低越好呢？所用外加剂的减水率是不是越高越好呢？不是的。这是一种考虑不周全的做法。

液压系统液压系统主要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。混凝土搅拌车液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。控制系统根据客户需求分为杆系操纵或软轴操纵。杆系操纵分布车尾两侧，车尾两侧均为杆系控制系统。