液压系统液压系统主要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。混凝土搅拌车液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。控制系统根据客户需求分为杆系操纵或软轴操纵。杆系操纵分布车尾两侧，车尾两侧均为杆系控制系统。

当搅拌车上装部分出现故障的时候，首先要去了解故障出现的原因：结合搅拌车的车况，是一次出现还是经常都有，转速快慢时故障有无差别，在分析故障原因时，这些因素都是非常重要的。正常状态下罐体运行稳定。由于积料或料运转不均匀，就会导致罐体重偏移，罐体工作中就会出现抖动。罐体转动一周抖动不超过两次。如果罐体抖动没有规律，可以检查油箱油液是否浑浊，减速机是否有损坏导致油液混入金属颗粒。

科学地确定各类***作业的间隔里程，不仅能使混凝土搅拌车经常保持良好的技术状况，还能使您节省***费用和修理费用。一般技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长***周期；而混凝土搅拌车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短***周期。现在的混凝土搅拌车厂家越来越重视***服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。