其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

日常维护可防止或推迟工程机械劣化,定期 或不定期地对工程机械进行检查、监测和诊断,及时发现故障征兆、 进行修理,避免造成突然停损失。高温下汽容易蒸发，发动机燃料供给系统容易发生“气阻”，更影响发动机正常工作。 因此要特别注意冷却系统的正常运行，冷却水、电瓶水、机油夏季蒸发较快，要及时检查，及时补充，尽量避免超负荷运行，同时应换用高黏度的润滑油，并适当缩短换油周期。

重载无力的情况，可以首先考虑搅拌车车龄。拆开滤芯检查，如果在滤芯内发现金属粉末、铜沫甚至大块金属物，即可断定液压泵或马达磨损。在装料的同时向搅拌车自带的清洗用水水箱中注满水，每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润。装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水，其次，需保证液压油冷却装置有效。