我国混凝土搅拌车之所以在轻量化方面与欧、美、日企业存在很大间隔，一是因为我国混凝土搅拌车的消费水平现在还比较低；二是国内运送企业为了节省运送费用，想方设法地超载，而没有意识到超载本身会大大增加车辆的燃油费用；三是我国某些地区管理超载的力度不行。

因此，推动我国混凝土搅拌车的轻量化，国jia有关部门在加大处理、变革税收的一同，还应该引导用户去购买经济性好的轻量化产品。

混凝土搅拌运输车忌缸套和活塞新品

　　不经选配即安装

　　在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，洪湖搅拌车，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把尺寸的汽缸套配上小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。

对于新购买的混凝土搅拌车，初次使用即应检查各处螺栓紧固情况，包括罐体封头与减速机的连接螺栓，减速机底座与前台的连接螺栓，拖轮底座与机架的连接螺栓，以及副梁与大梁的连接螺栓等，以后要保证每月定期检查一次。

每天混凝土搅拌车行车前检查，托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩，应及时补充，保持良好的润滑效果。每次在车辆发动之前，小型混凝土搅拌车，检查冷却器和减速机的油位，水泥搅拌车，保证油位指示在目视范围内，搅拌车多少钱，检查液压油路的密封情况，保持液压系统清洁和密封，以免尘粒和水份等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。经常性检查管路及液压设备的紧固螺栓是否有松动，保障设备的安全，必要时更换螺栓。

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