车载扬声器的不利因素繁复而杂乱,因为在轿车内部空间里,存在一些房屋内所没有的不利因素:窄小的空间,不规则的物体,大冶汽车改装,杂乱的环境(噪音、轰动、车用材料等)以及扬声器的装置方位(受轿车表里造型所限);更重要的是聆听方位欠安,偏左、偏右两方;而且因为扬声器的指向并非正面均匀对称,导致了杂乱的频率,相位差与波峰、波谷、驻波、反射性时差,混响时间过长(共识)等等,不利于聆听的问题。
为什么对同一股力道,会要有二种不同的解释呢?答案是当运用的场合不同时,力道的表现方式和大小就会有所不同,而这,就是扭力与马力的差别。幻想一下,如果站在您面前的,是体重超过300磅的美国职篮NBA高手〝侠客欧尼尔〞,他就像是一座小山般地杵在您面前,而您所负责的工作是要推动他、让他开步走!这时候,您所需要的是什么?对了,汽车改装配件,就是扭力,要让〝侠客〞开步走,您一来必须克服他那300多磅体重所产生的“静摩擦”,才能让他动起来;二来您在推他时,学习汽车改装,本身也毫无因运动惯性所产生的动能,因此所能仰仗的力量,就等于是引擎从怠速运转、开始加速的“低速扭力”。
给电容充电(接***)、检查FL、FR、RL、RR声场信号的连接是否正确。
增益的调节1、将主机和功放的增益调节到的位置
2、设定好主机的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情况下都调零。
3、用一张以人声为主的CD作试音碟/自己熟悉的歌。
4、逐渐调高主机的音量直到听见失真,汽车改装,再往回调低音量直至听不到失真,主机的音量就固定在此位置。(通常是主机音量的2/3左右)
5、逐渐增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要产生失真。
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