蒸汽机车基本造构及其工作过程
蒸汽机车由锅炉、汽机、车架和走行部以及煤水车等组成。
锅炉
燃烧燃料和产生蒸汽的部件,包括火箱、锅胴和烟箱三部分。国产胜利型干线客运蒸汽机车投人运用后,使长途直达旅客列车扩大了编组,客车数量由9辆增至13辆,取得了很好的社会经济效益。火箱由内火箱和外火箱两部分组成,内火箱底部是炉床,炉床下部有存放炉灰的灰箱。在锅胴内排列着不同数目的烟管和小烟管,烟管内套有使蒸汽干燥和加热的过热管。在内外火箱之间和锅胴内贮有锅炉用水,锅水覆没内火箱顶板和大小烟管,在锅水蒸发面上形成蒸汽空间。烟箱位于锅胴前部,内有烟筒、乏气喷口、反射板和火星网等通风装置。
燃料投入炉床,在火箱内与从灰箱风门进入的空气混合燃烧产生热能,热能通过内火箱板和大小烟管,传递给周围的锅水和过热管中的蒸汽,烟气进入烟箱,通过烟筒排出。高压高温蒸汽由锅炉高处的蒸汽包经调整阀、干燥管、过热管和主蒸汽管等蒸汽通路进入汽机。
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首先,要知道现今可选择的蒸汽机车回收厂家十分的多,各大厂家都宣称自己是适合合作的。面对着形形***的商家,不要着急,认准这几个细节,也许你能更容易的挑选出适合自己的厂家。
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二是比较价格。前进型机车先后由大连、长春、牡丹江、沈阳、唐山、大同等工厂小批量生产。因为若是遇到一些不靠谱的商家,他们会将废旧蒸汽机车回收的价格压的很低,一味的想更大的扩展自己的利润空间。但是一些更加人性化的商家却是提倡双赢。尽可能的让价格保持在双方都满意的范围内。因此在选择蒸汽机车回收厂商的时候,一定要多个厂家比较价格,选择自己为心仪的。
上游型蒸汽机车结构特点是怎样的呢? 废旧蒸汽机车厂家就来跟大家详细讲讲。
锅炉与附件
·锅炉为全电焊结构,火箱有燃烧室;
·组合式铸钢过热箱,A型 (四管双曲折式)过热管;
·板式炉蓖,装有风动摇炉装置;
·装有上提式X10型注水器;
·右侧放水阀装有洗棉丝筒装置;
·S1型炉门,装有风动脚踏阀,灰箱门框内装有暖气通道。
机械部
·汽缸为铸钢制成,磺辅头为一体铸钢式,采用三瓣式分解涨圈;
·摇杆为一体式,连杆为板式;
·摇连杆及阀动各杆采用稀油润滑;
·华氏阀装置,汽阀为特氏阀;
·汽缸、汽室、阀杆及磺辅杆填料采用集中给油;
·汽缸排水阀为脚踏式;
·装有动力回动机。
车架及走行部
·棒式车架,设自动调整楔铁装置;
·动轮轮心为箱式,铸有均重铁;导、从轮轮心为辐条式;
·吊环式导轮转向架,·单轴式从轮转向架,弹簧式复原装置;
·三支点式弹簧装置;
·导、动、从轴均采用稀油润滑;
·车架前缓冲铁及连接箱上,各装有粘着增加器。
制动装置
·采用ET6型空气制动装置;
·使用复式空气压缩机;
·两个总风缸,总容积为973L;
·两个356x245机车制动缸;
·制动倍率为6.33;
·采用单独撒砂装置。
司机室及照明
·司机室为密闭式,内设暖气装置;
·采用朋/7@-17型涡轮发电机。
煤水车
·转向架为二轴铸钢整体侧架式,轮心为辐条式;
·水箱为全电焊结构,底架除牵引杆托套及从板座两处为铆接外,其余为全电焊结构;
·后部牵引装置采用13号上作用式车钩及MX卜-1型摩擦式橡胶缓冲器;
·有手制动装置。
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