传动轴是车主们忽略的一个地方，往往出了问题才知道。比如车子有强烈的共振啊，起步或者急加速的时候发出“咯噔”的声音，这些问题不容小觑，但凡要换传动轴，眨眼几千就没了。所以基本的传动轴和万向节的知识要掌握，更要学会如何***爱车的传动轴。当决定轴的外形时，在能保证装配精度的前提下，既要考虑节约材料，又要考虑便于加工和装配。 什么是传动轴 传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。

它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。 有的车辆传动轴位于变速器和轮縠之间，位于车的前下方，传动轴总成，位置既靠前又低矮。这个位置肯定是和地面靠近的，所以泥沙、污水会溅到传动轴外表，因此这种车辆的传动轴的密封和防污是很重要的。在车辆行驶的过程中，车轮会上下跳动，而内端在变速器上，跳动很少，为了使动力平衡，传动轴两端都使用了一个等速万向节。轮胎侧使用球笼式万向节，差速器侧大部分车使用三球销式万向节。所以基本的传动轴和万向节的知识要掌握，更要学会如何***爱车的传动轴。这种万向节结构简单，价格也比其他要便宜很多。 有的车辆，传动轴装在变速器和后桥差速器之间，工作条件比前面的那种好多了。但是也容易手泥沙和积水的影响。

联轴器传动轴找正时常出现的问题

联轴器传动轴是机械设备中的重要部件，在很多的大型设备和减速机或电机的联结中都广泛使用。它是联结两个不同机构中的两根轴使它们能共同旋转从而传递扭矩的机械零件。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分好轿车，也有采用等速球头的。联轴器传动轴找正是机器安装的重要工作之一，找正是一项重之又重的且要求精度很高的工作，传动轴公司，在设备运行前必须严格测试，确保质量。

找正的目的就是为了主动轴和从动轴在运行工作时两个轴的中心在同一条直线上，找正的精度关系到机器能否正常运转的关键，也对高速运转的机器甚为重要。找正时候两轴偏移可能发生的情况：1、两轴同心且平行。2、不同心但是两轴平行。检查传动轴各部螺栓和螺母的紧固情况，特别是突元叉连接螺栓和中间支撑支架的固定螺栓等，应按规定的力矩拧紧。3、同心但是不平行。4、既不同心，也不平行。
联轴器传动轴的类型非常多，不同的不同的联轴器传动轴

传动轴桥轴承损坏，更换桥轴承时，传动轴价格，必须要拆开中间十字轴。拆之前，首先要检查十字轴是否间隙过大（松旷感），间隙不大的话，就不考虑更换十字轴，天门传动轴，只利用拆开的时机做黄油更换***（原车十字轴没有注油孔），这就要求工人在拆十字轴时保留原件的完整无损。汽车传动轴配件能在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力，连接或装配各项配件而可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。

开拆前做好轴叉和传动轴之间的相对位置记号：前段传动轴、轴叉、后段传动轴三各部件的相对位置。要取下轴承，必须把轴承一侧的轴叉去掉，这就必须拆解中间十字轴。另外一个重要的组成部分是滑动花键副，由内、外花键组成，用于传递长度的变化。拆解十字轴的顺序是：先把要拆掉的轴叉的一边的滚针轴承外套从轴叉孔内顶出（轴叉孔内有内卡簧，先取下），再顶出另一侧的轴承外套。

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