挤塑板应用领域分为以下领域:

挤塑板的应用领域有很多，下面就为大家简单介绍一下吧

方法/步骤：

高速公路

在沼泽地带的路段上用XPS挤塑板作路基填料，可大大减少路面的沉降及侧压力，有利于保持路面的稳定完好及地下排水系统的畅通。由于XPS挤塑板属于保温材料，用于冻土地区还可减少冰冻现象。在雨雪较多的山地地区，它还可以用来提高坡体的稳定性，使坡体变得稳定坚固，能有效减少山体滑坡现象的发生。因此，它在国外作为路基填充材料已有30年历史，在美国和欧洲已被普遍采用。

用和天然土填筑的路基相比，由于填加了XPS挤塑板，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。另外，路基用XPS挤塑板还可以采用EPS包装材料的回收料来制作。我国每年产生几十万吨废弃EPS材料(以包装材料和发泡餐具为主)，回收利用工作十分艰巨，已成为恼人的“白色污染”之首，XPS挤塑板作公路填料也为EPS包装废弃物寻找了一个合理的去处，无疑也是解决环境污染的***0佳方案。

1. XPS挤塑板的阻燃标准是什么？新的GB8624《建筑材料(制品)燃烧性能分级》标准目前正在修订中，并将很快推出。该标准使用新的欧盟标准。现行***标准GB8624《建筑材料(制品)燃烧性能分级》标准规定，B2级是XPS挤塑板的***0低标准（氧指数≥26）。 2. XPS挤塑板的阻燃标准是否在施工现场进行了测试？ B2级（氧指数≥26）是XPS挤塑板在实验室条件下根据***标准的测试结果。它具有严格的测试条件，不能简单地理解为自熄火。在施工现场，许多人使用明火点燃直立（非倾斜）XPS挤压板的外立面（非角度），孝感挤塑板价格，看它是否离开火源并自行熄灭。有一些方法可以从中学习，但它在科学上并不严谨。

阻燃因子阻燃剂的种类根据其外观分为三类：粉末，颗粒和母料。母料为阻燃剂和塑料载体，分散剂用挤出机加热形成颗粒，其中阻燃剂组分占40％-50％，母料分散性好，使用卫生，无尘。使用成本高，一次加工后阻燃剂不可避免地会有一点损失。粉状阻燃剂使用时间***早，也是***广泛的，具有良好的经济性和良好的阻燃效果。缺点是它具有与塑料颗粒不同的比重并且易于分层。粒状阻燃剂是粉末状阻燃剂，其干燥挤出成粒料而不添加任何杂质组分。它没有热分解，也没有材料分解损失。其成分与粉末，相同量，颗粒比重和PS相同。颗粒的紧密性解决了粉末产品分散不均匀的问题，现在被广泛使用。

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