杭叉电动叉车免费升级、行业内为免费加装价值数千元的“云智能管理模块”，具有以下功能：

1、保障资产安全：车辆GPS***、可设置电子围栏；

2、提升管理效率：显示实时工作状态、行车轨迹回放；

3、保障设备健康：故障提醒、***提醒；

4、减少运营成本：设备利用率分析。

杭叉已经创造了无数行业“前列”，云集街道龙工柴油叉车，今后还会有更多行业“前列”，敬请期待！

中国江苏网讯（记者 邵文晶）在11月22日开幕的2018中国国际物流科技博览会上，携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受中国江苏网记者采访时表示，龙工柴油叉车维修，“我们的愿景是，成为***的智能物流整体解决方案供应商！”

　　拥有60年传统装备***化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前中国大型的***叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇，为应对新一轮产业变革，围绕创新驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化深度融合。

　　翟忠平向记者介绍了此次参展带来的“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。” 翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点，为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。

　　谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在中国市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，龙工柴油叉车租赁，我们是很早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。”

　　60多年来，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学教i授、中国机器人蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆（AGV）。此外，公司还拥有一支由院士领衔的技术研发团队，以及***认定企业技术中心、***认可实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。”

　　此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，龙工柴油叉车多少钱，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。

杭州叉车石材行业专用叉车现在有2个系列共5个品种：

1、R系列4.5吨和7.5吨；

2、A系列4.5吨、7.5吨和11.5吨。

A系列是在R系列的基础上研发的，取长补短，顺应市场不断变化的需求。A系列石材车投入市场后，经受住了各种恶劣环境的考验，在用户心中留下了良好的印象。与R系列相比，A系列有如下改进：

1、采用新型大容量铝质管带式散热器及优化的散热通道，进一步提高整车的散热能力，确保发动机可靠工作；

2、采用加强型主减、加大型制动器，使传动和制动更加可靠，更加适应石材市场工况；

3、提高了门架的强度和刚度，增强了抗冲击能力；

4、门架前倾角达到9度（其他车型只能达到6度），石材市场工作更加方便；

5、采用***的人机工程技术，腿部空间及上车空间更大，增大操作视野，大大提高了操作舒适性，减少了操作员疲劳强度；

6、发动机配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、锡柴6110

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