杭州车音拥有丰富的汽车音响改装经验，特别是针对宝马这些豪车的音响升级，更是积攒了无数的成功案例，车主也正是因此才来到车音。在车音推荐的升级方案中，宝马730没有更换原车主机，无损升级艾索特W1旗舰版专车专用10件套喇叭，将宝马的原车喇叭全部使用艾索特喇叭进行替换安装，光从中控台及车厢内饰来看，完全没有任何改动的痕迹，但音源信号、音乐效果却得到更好的提升。

德国艾索特高音喇叭安装在三角位和后门原位；艾索特中音喇叭取代原车中音喇叭的位置固定在前后门板上；拆下座椅底下的原车低音，将艾索特8寸低音进行无损替换安装。一切安装遵循车主的意愿，有序地进行，不***内饰并且快速安装，节省时间，打造出令车主满意的安装方案。

除此之外，保留原车主机，不改变中控台风格，通过加装一台德国麦仕PP86高1端处理器对主机音源信号进行处理和优化，尽可能地减少原音乐信号流失。无论车主喜欢的是摇滚音乐，流行音乐，还是古典音乐，麦仕PP86都能随心所欲地针对不同车型调节出个性化的音乐效果。它不仅可以通过电脑进行调音，还可以充当功放，助推喇叭。

好马配好鞍，宝马730配上德国艾索特喇叭，音响系统的升级效果立竿1见影，无损升级的方案，没有任何破损的痕迹。虽然从外观看不出变化，但经过车音调音师调试后的音响系统，声音穿透力强，乐器声音表现清晰和透明度都非常高，人声有质感，整体感觉恰到好处。

门板隔音是改装音响必不可少的工序，采用赛伦科特4mm环保隔音材料对门板进行双层隔音，门板的层减震隔音处理，有效***车门共振。门板的第二层密封隔音处理，有效阻止风噪的***，同时让车门形成一个箱体，有效提升喇叭效果。

丹麦丹拿ESOTAN372三分频喇叭1好的音质呈现，无论是在音乐的解析力和人声的表现真正还原了高品质音乐，精准度都让人赞叹不已!了解音响的玩家应该都明白真正的HiFi从二分频开始，二分频的单元相对较少，把控相位的难度比三分频要低，更容易玩转因此不少车友对它情有独钟！不过，级别如此高的器材，也要有像杭州车音这样***的店家拥有一定的***技术，方可发挥它的潜在魅力

丹麦丹拿ESOTAN372喇叭门板原车位安装，它的中低音单元依旧是丹拿喇叭***标志性的大音盆，刚性十足，加大声音的动态还原的同时，也展示了它与众不同的音频效果。

经过这套音响系统的升级改装之后，宝马1系全新音响系统将丹麦丹拿ESOTAN372三分频喇叭的真实和爱威DSP6对音乐的解析力、对节奏的把控力完1美地展现了出来，整个音色效果犹如在现场聆听，中低音单元圆润通透，感1染力强，低频表现更深沉出色，尤其是人声表现细腻准确，纯净自然，车主非常满意改装效果！

被誉为“猛男”的宝马M3，走在马路上绝1对是个一级杀1手，V8自然吸气发动机，排量达到了4.0L，420匹的马力，让人们叹为观止！ 是啊，作为一款现代运动型轿车，如果只有鲜亮的外表和粗暴的动力显然已经无法得到消费者的肯定了。内部的配置和享受也要够豪华也对得起那不菲的价格，而这些高科技配置有些是用来提升舒适性的，大部分则是帮助驾驶者更好的享受车辆带来他们的驾驶乐趣的，往往忽略了人们对生活的向往和对品味的追求与享受！！！

新LOGO与i4一同出现，而作为电动车，i4还有另一个显眼的标志：双式格栅。要知道，电动车如特斯拉之流直接取消了进气格栅，因为进气格栅是为了给发动机“散热”和“进气”而存在的，而电动车是没有发动机的，所以理论上来说是不需要进气格栅的；但在宝马i4身上，车叔却看到了宝马标志性的双进气格栅。车叔认为，这是一种传承：突出双式格栅更重要的是作为一个具有辨识度的标志。杭州宝马出售