骐达作为日系车不型较为严重的不足就是相对的用料省，这一部分也体现在了喇叭用料上，喇叭的用料较为粗糙这就造成喇叭的声音表现比较差。再加上原车音响系统没有功放进行推动，这在功率上就无法满足要求，功率供给不足，限制了喇叭的发挥，音量稍大，就容易造成失真。

门板的铁皮单薄，而且门板的框架密封不严，会导致风噪进入，在门板内产生噪音污染车厢内部，也影响着喇叭的工作状态。为此技师使用GT减震板，对门板内侧和框架做双层隔音处理，将门板密封成为一个箱体，既阻隔了风噪的入1侵，也为喇叭提供了良好的工作环境。之后技师将JBL GX600C套装喇叭安装在汽车的前声场位置，铝制振膜音盆搭配长冲程悬边设计，让他的声音紧实饱满，人声清晰、通透，表现对动态的反应迅速，精致的高音单元用料充足，高音清澈靓丽，不刺耳，而原位安装的方式，保留了原车结构与内饰风格，也带来1佳的声场效果。后门采用的同样是JBL GX600C套装喇叭。作为前声场的补偿以及打造后声场更加美妙的音响体验，JBL GX600C喇叭的表现也不会让人失望，它顺滑、有亲和力，在其倾力演绎下，每一项乐器之间的配合所得到的表现，有度，细节充盈，不会扎耳。美国JBL A9004四路功放装在座位底下，直接从电瓶取电、并加装***装置进行保护，更加安全。这台功放拥有充沛的动力输出，推同品牌JBL喇叭，音色纯正、堪称强强联合！

这套音响系统拥有非常高的性价比，可以兼容不同风格的音乐；升级之后日产骐达的汽车音响效果得到显著提升，坐在车上听音乐感觉置身演唱会现场，聆听感受非常棒。

日产逍客是日产欧洲设计中心成立以来推出的款车型，在外观上，日产逍客融合高1端两厢掀背轿车和SUV的设计风格，从而让汽车看起来时尚前卫、运动感十足。而逍客的内饰则采用了简约的设计风格而，从而为车主提供了更加温馨舒适的用车环境。让人不能理解的是，日产逍客的原车音响系统仅用了4个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常简单，所以其播放出来的音乐也非常的差，根本无法满足车主的听音需求。

原车的主机解析力不高，所以其声音表现自然也不是特别理想。因此杭州车音的改装技师，将汽车的主机更换成了歌航播放器，同时还为其添加了一台优美声音频处理器，从而使得汽车所播放出来的音源更加的纯净。将汽车的前声场喇叭，替换成了一套由德国伊顿RSE160和80中音组合而成的三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明。而且各个频段的衔接也非常的到位，让人听起来感觉十分流畅。

隔音步骤

具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。

首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；后是车顶。

　　后，对车内进行密封处理。

　　对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来***。

由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，***的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸

收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。

日产天籁设计充满力量感，更具未来科技范儿，相当大气。然而，时尚范十足的天籁，原车音响并没有那么酷，音质较粗糙，表现力较差，由于车主平时喜欢听人声、流行的音乐，这位天籁车主对音乐品质有一定的追求，于是决定对爱车的音响好好改造一番。经过朋友的介绍，驾着自己的爱车来到了我们当地为***的音响改装店，对自己的爱车做了音响的改装升级。

选日产音响就选杭州车之音，全心为您服务，日产