大众凌渡相信大家都不陌生，外观方面好看，内部音响系统的体验感就没有那么完1美了。播放音乐的时候，音质粗糙，没有丰富的细节，更没有什么细腻可言。

经过改装技师的***改装，以及做后调音后，车主上车进行试听，高音足够清晰明了又不失甜度，中音稳中有丰富的细节，低音劲但不会让人感觉到轰头。对于这样的改装施工，以及后整套音响呈现出来的效果，车主表示相当满意。

与众多浮夸张扬的SUV不同，途锐一直恪守低调内敛，精于内在修持。它不仅扎实、稳健、自如、从容，更以绝1对实力同时满足消费者对于极1致越野和舒适驾乘的渴望。正如它英文名Touareg的来源——撒哈拉沙漠的“图瓦雷克”民族一般，面对挑战，从不畏惧！

对于途锐的拥有者而言，他们不仅仅欣赏途锐的优点，也会勇敢的直视途锐的不足——原车音响音质平平。对玩汽车音乐的人儿来说，开着这么高大威猛的豪华SUV出行，怎能没有优美动听的旋律陪伴，以增添生活乐趣？

关于途锐车型的汽车音响改装，改装师可谓是“轻车熟路”，从入门级别的简略改装到全车音响系统的大改装，我们都有丰富的改装经验。

德国海螺产品的音质一直以超高解析力，声音明亮通透为主线。作为德国海螺音响的中高1端产品之一，德国海螺5.16两分频喇叭声音有着很高的纯净度、清晰度和透明度，无论是聆听流行音乐还是古典音乐，声音都能直抵人内心柔软的地方，既似清风轻拂又如彩韵淡染，美感含蓄而魅力迷人。

德国海螺5.16中低音喇叭采用超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异；并采用率小体积天然磁，比常规磁出50—60%，喇叭的反应速度奇快，小功率驱动就能获得理想的动态。

后声场使用的德国海螺3.16两分频喇叭和前声场喇叭是同品牌同系列喇叭，也是一款高性价比的基础级套装喇叭，可以给前声场做很好的辅助，形成良好的立体环绕声场，同时也让后排座椅的乘客有更好的听感。

熟悉汽车的朋友都知道，大众系的汽车音响在安全性以及实用性方面做得非常好，但是和同等价位的汽车相比较它的配置却不是十分丰富。大众速腾所使用的原车音响器材做工就比较粗糙，汽车播放出来的音乐在真实感、细腻感等方面的表现都有些欠缺，为了能够提升音响的品质，只能通过后期音响升级来改变。

汽车音响是个性的东西，根据每个人听音乐类型的不同，对声音的感觉，器材搭配千变万化，后组成了属于自己的汽车音响系统。

杭州车音为客户选择改装的音响系统完1美的融合到这台速腾上，让清晰自然的人声缓缓流出，就仿佛是在你耳边轻语一样，让人不自觉地侧耳倾听，氛围感舒适，车主试听完以后也大呼过瘾，对杭州车音的改装技术赞不绝口，还是一如既往的优1秀。

DSP功放也叫DSP数字功放，采用的是DSP芯片，可以经过电脑调较每个声道的参数，与传统功放区别就是，DSP功放能够经过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。DSP功放具备了其它功放的功用同时，还能将车内环境形成堆叠的频率停止衰减，而衰减的频率又能停止添加，还能调整车内各喇叭与人耳之间的间隔。DSP功放主要有处置、EQ调理功用、分频功用，能调整车内物理调理不了的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使得音质层次清楚。

选大众音响就找杭州车之音，大众