宝马7系高1端大气，购买此车的车主必定对品质有一定要求，然而直接影响车主们享受高品质驾驭生活的音响系统却有待提高，网上很多宝马车主都在抱怨，原车音响缺乏力度，软绵绵，没有层次感，对于有此类感受的车主而言，汽车音响改装成为一种必要的需求。

宝马X3虽然定价略高，但是产品配置同样比较丰富，入门版本车型标配8气囊和零胎压继续行驶、胎压监测、疲劳驾驶提醒，还有前后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、LED大灯、***方向盘和液晶触控屏等等，比起一众的豪车入门丐版车型比较有诚意。但是宝马X3在音响配置上还是诚意不足，音质平平。

德国艾索特宝马专车专用10件套，专为宝马设计，无损改装在不动原车线路的情况下，升级三分频原车的喇叭。艾索特W2专门针对宝马车低音安装在前排座椅下面，空间狭小结构而设计，彻底1解决了宝马车改装后低频不足的缺陷。

德国艾索特W1旗舰版 10件既可以解决车主担心损坏车体的顾虑，又可以提升音质。

德国艾索特R4.400四声道功放和德国艾索特R2.240两声道十分巧妙地隐藏安装，为整套音响系统提供源源不断的功率支持。除此之外，选用德国艾索特H8确保数字音频信息的处理。

在整个安装过程中，宝马X3没有出现任何损坏的地方，并且师傅在接线处理的细节上也非常细腻，非常***。整体声音的细节和表现力得到很大的提升！

门板隔音是改装音响必不可少的工序，采用赛伦科特4mm环保隔音材料对门板进行双层隔音，门板的层减震隔音处理，有效***车门共振。门板的第二层密封隔音处理，有效阻止风噪的***，同时让车门形成一个箱体，有效提升喇叭效果。

丹麦丹拿ESOTAN372三分频喇叭1好的音质呈现，无论是在音乐的解析力和人声的表现真正还原了高品质音乐，精准度都让人赞叹不已!了解音响的玩家应该都明白真正的HiFi从二分频开始，二分频的单元相对较少，把控相位的难度比三分频要低，更容易玩转因此不少车友对它情有独钟！不过，级别如此高的器材，也要有像杭州车音这样***的店家拥有一定的***技术，方可发挥它的潜在魅力

丹麦丹拿ESOTAN372喇叭门板原车位安装，它的中低音单元依旧是丹拿喇叭***标志性的大音盆，刚性十足，加大声音的动态还原的同时，也展示了它与众不同的音频效果。

经过这套音响系统的升级改装之后，宝马1系全新音响系统将丹麦丹拿ESOTAN372三分频喇叭的真实和爱威DSP6对音乐的解析力、对节奏的把控力完1美地展现了出来，整个音色效果犹如在现场聆听，中低音单元圆润通透，感1染力强，低频表现更深沉出色，尤其是人声表现细腻准确，纯净自然，车主非常满意改装效果！

都知道对于有历史积淀的豪华品牌来说，换标意味着伤筋动骨，容易透支品牌的声誉，因而宝马暂时也只是将新LOGO用于宣传。即便如此，宝马更新LOGO这一举动有何特殊意义呢？

将已经使用了超过100年的黑色外环变为透明，同时车标整体采用扁平化的设计，从3D变成2D，这不是倒退吗？这波操作怎么想都有些让人看不懂。

对此，宝马客户品牌副总裁詹斯·蒂默表示：“去掉黑环意味着宝马对年轻购车者更加开放和透明，以及更好地迎接数字化的转变。”说到底，新LOGO的出现，是为了迎合年轻购车者。杭州宝马厂家