汽车音响套装喇叭与同轴喇叭区别

套装喇叭分为二分频和三分频，其中两分频较多。套装喇叭包括一对高音头，一对中音盘，一对分频器（分频器的作用是把高音频段与中音频段以出厂时设点好的频点分离）同轴喇叭顾名思义高音与中音公用一轴，不可分离。一些的同轴喇叭也有用电容分频的。

套装喇叭的优点：高音与中音分离，高音头可以提升使得声场位提高至听者的耳畔，声音听起来层次感很强，较适合放在前门（前声场）和后面（后声场）。

套装喇叭的缺点：价格相对于同轴喇叭而言要高出一倍左右；施工较为复杂对施工人员技术有较高要求；

同轴喇叭的优点：价格较为便宜；施工容易。

同轴喇叭的缺点：高音与中音不可分离。导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下，导致听者很难感受高音的存在，声音没有层次感和通透性，较适合放在后声场。

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我们都知道，汽车音响效果不佳的首要原因就是隔音效果差，原车门板钣金比较薄，隔音处理做的也比较简单、甚至都没有做隔音措施。这样导致汽车在行驶过程中，容易受到风噪的影响。喇叭安装在门板上，如果门板的风噪太大，会遮盖喇叭的一部分声音，听着会让人有一种距离感，可见，隔音对于音响发声是多么重要。前声场更换一套魔立方S165两分频，其适合任何风格音乐的还原，忠于原音，一丝不苟，即使是大动态的演绎，也能很好地把握住，本田XRV汽车降噪，毫不拖泥带水。高音通透，中低音浑厚，能很好还原现场细微的混响信号。

前声场更换一套魔立方S165两分频，其适合任何风格音乐的还原，忠于原音，一丝不苟，即使是大动态的演绎，本田XRV汽车降噪哪家好，也能很好地把握住，毫不拖泥带水。高音通透，中低音浑厚，能很好还原现场细微的混响信号。

后声场用一对艾索特A165同轴喇叭进行补充。安装在后吧台，让前后排乘坐者都能领略到真实的声音。

艾索特P4功放安装在座椅下面，主要用来推动前后声场，使音频更好的更好的表现。

美国捷力10寸低音与德国艾索特P1功放的搭配使得两者之间的功率匹配堪称绝配，同时可以让音响系统在超低频部分得到十分明显的提升，可以为车主带来威力双倍的聆听快感。

本田雅阁汽车音响经过此次升级，整车的音响系统品质完1美蜕变提升。整个车厢内高音清亮而通透，中音浓郁而饱满，那略带低沉的歌声尤为吸引，丝毫没有沉闷和干涩的感觉，简直是一场堪称完1美的音乐盛宴！相信车主再也不用担心音质跟不上自己的耳朵了~

本田XRV汽车降噪-车之音汽车音响改装由杭州车之音贸易有限公司提供。杭州车之音贸易有限公司（www.hzczy.cn）是浙江 杭州 ,品牌汽车音响的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在车之音***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创车之音更加美好的未来。同时本公司（www.czyyxgz.cn）还是从事杭州汽车隔音，杭州轿车隔音，杭州汽车隔音改装的厂家，欢迎来电咨询。