与众多浮夸张扬的SUV不同,途锐一直恪守低调内敛,精于内在修持。它不仅扎实、稳健、自如、从容,更以绝1对实力同时满足消费者对于极1致越野和舒适驾乘的渴望。正如它英文名Touareg的来源——撒哈拉沙漠的“图瓦雷克”民族一般,面对挑战,从不畏惧!
对于途锐的拥有者而言,他们不仅仅欣赏途锐的优点,也会勇敢的直视途锐的不足——原车音响音质平平。对玩汽车音乐的人儿来说,开着这么高大威猛的豪华SUV出行,怎能没有优美动听的旋律陪伴,以增添生活乐趣?
关于途锐车型的汽车音响改装,改装师可谓是“轻车熟路”,从入门级别的简略改装到全车音响系统的大改装,我们都有丰富的改装经验。德国海螺产品的音质一直以超高解析力,声音明亮通透为主线。作为德国海螺音响的中高1端产品之一,德国海螺5.16两分频喇叭声音有着很高的纯净度、清晰度和透明度,无论是聆听流行音乐还是古典音乐,声音都能直抵人内心柔软的地方,既似清风轻拂又如彩韵淡染,无锡大众速腾汽车隔音,美感含蓄而魅力迷人。
德国海螺5.16中低音喇叭采用超轻质复合玻璃钎维盆,深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异;并采用率小体积天然磁,比常规磁出50—60%,喇叭的反应速度奇快,小功率驱动就能获得理想的动态。
后声场使用的德国海螺3.16两分频喇叭和前声场喇叭是同品牌同系列喇叭,也是一款高性价比的基础级套装喇叭,可以给前声场做很好的辅助,形成良好的立体环绕声场,同时也让后排座椅的乘客有更好的听感。
DSP功放也叫DSP数字功放,采用的是DSP芯片,可以经过电脑调较每个声道的参数,与传统功放区别就是,DSP功放能够经过电脑更好的管理功放,而传统功放在这点上是做不到的。DSP功放具备了其它功放的功用同时,还能将车内环境形成堆叠的频率停止衰减,而衰减的频率又能停止添加,还能调整车内各喇叭与人耳之间的间隔。DSP功放主要有处置、EQ调理功用、分频功用,能调整车内物理调理不了的缺陷,大众速腾汽车隔音多少钱,彻底改善车内复杂的音频环境,使得音质层次清楚。
选大众音响就找杭州车之音,大众
大众CC是大众退出的一款跑车风格的轿车,其动力、操控、工艺等获得欧洲同行的高度认可,成为受欢车之一。尽管如此,原车音响却比较平庸,偶尔听歌没什么大问题,但是对于对音质要求高,想听甜美人声表现的车主,原车干瘪的音效便无法满足了。
为了能够更好的欣赏高品质的音乐,CC车主来的车音汽车音响改装店进行音响改装升级。
器材搭配:
前声场:德国 GLADEN 爱发165二分频套装
后声场:德国 GLADEN 爱发165同轴
DSP:钢铁侠P6S音频处理器
可以看出原车的做工真是相当的厚道,一块整体冲压而成的内饰板,能够提升门板强度,防尘、防水;形成的密封箱体更能提升音响效果。
改装技师使用隔音,对汽车的门板做了二层的隔音处理。这不仅可以减少门板自身的共振噪声,同时还可以阻止风噪传入,能为喇叭创造一个良好的工作环境。
在使用隔音材料对汽车的门板做完隔音处理之后,改装技师将汽车的前后声场喇叭,大众速腾汽车隔音哪家好,替换成了德国鼓动入门级套装喇叭,它的做工精致、用料充足,设计也非常的科学,所以其播放出来的音乐在真实感以及细腻感方面的表现非常的出色,可以为车主带来非常理想的听音效果。同时搭配的钢铁侠DSP音频处理器能更好的修正音响声场达到理想的舞台效果。
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