大众迈腾是上汽大众推出的一款中型车，它的外观设计成熟稳重，富有浓厚的商务气息，符合大多数消费者的审美需求。空间够用，动力强劲，从而为车主带来了舒适理想的驾乘体验。但是在原车音响配置方面不足，主机解析力差，而且功率不足，使得声音浑浊没有质感。首先使用大白1鲨隔音材料对汽车四门进行隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的声学环境。隔音完成后，前声场安装一套两分频套装喇叭，它的高音单元使用了丝质振膜球顶技术，具有很强的刚性，解析力高，穿透力强；使用了特殊工艺喷砂纸芯复合高强度音盆的中低音单元，音质干净利落，动态反应迅速，为车主带来极1致的听音体验。后声场搭配一套两分频套装喇叭，这套喇叭是卓梦音响系列入门级产品，具有很好的动态响应，声音干净通透，让后排乘客也能感觉到音乐的魅力。加装一台专车专用功放，小体积大能量，全输出推动声场喇叭，为喇叭提供充足的功率供给，保证音质达到1佳效果。隐蔽安装在座椅下面，不占用多余的空间。

这套音响系统无论是什么风格的音乐都能够轻松驾驭，每个细节都能完1美的展现出来，声音清晰自然，干净通透。车主试听后也是非常满意。

大众凌渡相信大家都不陌生，外观方面好看，内部音响系统的体验感就没有那么完1美了。播放音乐的时候，音质粗糙，没有丰富的细节，更没有什么细腻可言。

经过改装技师的***改装，以及做后调音后，车主上车进行试听，高音足够清晰明了又不失甜度，中音稳中有丰富的细节，低音劲但不会让人感觉到轰头。对于这样的改装施工，以及后整套音响呈现出来的效果，车主表示相当满意。

今天杭州车音迎来了就是一位追求精致生活，对于生活中每一样的事物都力求完1美的一位客人。这台途锐的车主爱唱歌，喜欢音乐，平时也会和喜欢音乐的朋友一起组乐队，自然而然对音乐的追求也是有一定要求的。

对于自己爱车的音响系统也是这样，即使自己的大众途锐原厂音响配置就已经使用丹拿音响，声音出来的效果也是不错的，但在车主音乐的追求上，想要升级更好的。为此和杭州车音技术师傅一番交流后决定升级丹麦丹拿（DYNAUDIO）大众专车专用顶配Surpax V17 8件套喇叭。

大众途锐原车丹拿音响更注重前排的乘客，也就是说前排的效果会更加出众。高音很细腻，没有不真实的感觉，中低频很柔和衔接得很好。因为高音扬声器在车门拉手旁，所以声场比较浅，做深一点的话效果会更好。高度在胸前水平线，位置偏低一点点。

拆开门板后，直入眼帘的就是原车的丹拿喇叭。在同级别车型音响系统当中，大众厂商为大众途锐出厂就配置了丹拿音响，也算是相当的 整套音响依旧沿用丹拿独有的镁硅酸盐聚合物（MSP）等高科技材料，并将***精准的制造工艺以及纯正的手工技艺完1美结合。经过杭州车音调音师傅使用艾索特dopoonly A4 DSP***调配后，使得大众途锐整个音响声场完1美呈现出丹拿喇叭单元独特的纯粹原音音质，高音准、中音甜、低音沉的特点。该车主也表示非常符合自己的音乐品味！厚道。但毕竟时随车配送，原车喇叭在做工上还有用料上还是有一定差别的。

大众迈腾作为大众家族的精品力作，既显商务气息，又能兼顾年轻人的时尚风格，给无数喜欢高品质汽车生活的汽车人群带来惊喜。但是迈腾原车的音响配置不理想，原本的三分频喇叭位置指示安装了两分频的喇叭。原车的音响浑浊没有层次感，稍大点的音量会让喇叭出现失真，当你听过好点的音响系统后，就会发现迈腾的音响系统不尽人意。

经过反复试听，还是为迈腾选择适合自己的两分频套装喇叭，前后都安装卡林顿Ks165.2,使用FEM DSP 480.6进行推动并且进行调音。

一套汽车音响系统的安装，从门板隔音、喇叭接线到后的调音都是十分讲究***的。

一套汽车音响中：做过门板隔音和没有做过门板隔音的效果也是完全不同的。

喇叭安装到门板，从喇叭垫圈、防水垫到美音圈都是要经过店家严格选择的，不同的木垫安装后，出来的效果不同。不同的美音圈材质不同，后出来的效果也不同。

大众迈腾前后门的高音喇叭都是在门板拉手处，安装好后，从外观上是完全看不出来的，但是内侧的固定一定要牢固，否则容易产生异响。

如果说，喇叭的安装注重的是安装工艺，***度。Dsp的调音则对于***的要求更加高。同一套音响系统，不同的调音师调试出来是完全不一样的效果，如何通过和车主的沟通来找到车主喜欢的感觉？这也是一门沟通的学问。

一套汽车音响系统中，喇叭、功放、低音是单独的配件，dsp就如同是大脑一般的存在，它能协调整套系统中所有的配件，让大家协调搭配出1好的音质。