我们谈汽车音响效果时,经常提起很多功放或者主机可以制造出舞台感(立体声)和环绕效果。
所谓环绕,是指听音者有声音的环回包围感,能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果,不过这个跟延迟关系不大。高1端车型上的喇叭的一般是多声道的系统,常见的有dts、AC3、LOGIC7等,也有两声道立体声扩展而成的比如,汽车音响改装公司,Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展,杭州汽车音响改装,基本上都装备了中置喇叭CENTER。
还有,环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影,立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求,在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多,感觉都是皇帝位。所以高1端车都采用。
杭州车音贸易有限公司旗下车音音响改装是一家集汽车音响改装、汽车隔音工程、汽车影音系统,汽车养护等业务与一体的汽车服务俱乐部。
汽车音响的体积由于受到汽车仪表板面积的限制,所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定(长)183×(高)50×(深)153(毫米)。日本汽车多用2-DIN双层形式,尺寸为(长)180×(高)100×(深)153(毫米)。在有限的体积中,汽车音响改装哪里有,汽车音响多使用高密度贴片式元器件,采用多层立体装配结构方式,在技术设计方面要求很高,汽车音响改装多少钱,成本也随之加大。
我们进行汽车音响改装的目的是为了让自己听音乐的感受更好,同时也能够让自己的驾车体验更加舒适,能够让汽车音响的品质更加浑厚,所以大家必须要能够选择适合自己汽车品牌的音响,同时能够从自身的需求以及预算能力来进行考量,千万不要盲目的进行模仿,这样只会给自己造成太大的压力,而且可能还会直接影响到自己汽车的实际性能和安全性,所以大家一定要注意。
版权所有©2024 产品网