日产轩逸这款车在国内的汽车市场占比很重，这款车的设计注重外观和舒适性，这也是很多朋友的选择这款车的目的。轩逸这款车在音响方面只能满足小部分的车主朋友，对于一些音响爱好者来说是不能满足的，所以汽车音响升级势在必行。

做车门隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。隔音材料整张粘贴在车门上，很好地提升车门的密封性，有效的阻隔风噪和路噪的传递，还能提高喇叭发音品质。而前声场中低音喇叭原位无损安装。

高音安装在A柱上，安装A柱的目的是提高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场***，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

后声场通过德国斯洛琴S-605T同轴进行补充声场。

后声场斯洛琴同轴S-605T安装在门板上，声音自然干净，层次分明，与前声场完1美衔接，车门原位便捷安装，为后排乘客带来细腻的听音感受。

前后声场的喇叭与门板接触中间都加了美音圈，让喇叭发出的声音凝而不散，透过门板后的效果更好。

通过电脑连接DSP对整体的声音做细致的调试，调试完成后进行试听对比。声音通透均衡，听各类音乐都有着出色的表现，解析力出众同时又有着很强的舞台感。

聆听音乐***1重要的是感觉，那仿佛能够穿过耳膜直击心脏的声音并定时是好的音乐，而日产途乐的原车音响根本没有如此强的穿透力感1染力，有的时候甚至会产生一些小小的杂声，这样的音乐效果当然不是车主想要的，改装汽车音响必先做隔音，这个是大家都知道的。因为做好车门的隔音之后，可以有效的降低风噪和共振噪音，可以更清晰的听到喇叭应有的效果。车门做好隔音之后，可以形成一个类似音响箱体的空间，让安装在车门位置上的喇叭得到更好发挥，中低频的表现会更加出色。

汽车的前声场喇叭，替换成了芬朗SQ-6.5H套装喇叭，为了得到发烧友耳中那种“毫无抵抗力”的音效，芬朗SQ-6.5H高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高1级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。单从小小的高音单元用料上，就足以证明芬朗整合******好的资源开发每一款产品的理念。它的中低音原车位安装。

后声场使用芬朗SQ-6.5X同轴喇叭，它***1大限度的减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的***，实现原车位置安装，复原后很难看出有改装过的痕迹。并且，这样的升级在一定程度上面节约了车主的时间，也能够更好的改善音质，安装速度快，无损安装，提升效果还大。

改装后的音响系统从完整性和音质上有了很大提升，试听时有一种比现场演奏会还要舒服的感觉。播放出来的音乐纯净有层次感，对音乐细节部分的还原度也很高，将整车的音响品质提高一个档次。

日产楼兰，楼兰的外观造型设计理念很有个性，配备有前大灯相呼应的刀锋式尾灯，内饰居家舒适，中控非常人性化，车主表示，自己之所以买日产楼兰，就是冲着它的环绕声音响来的，但经过几个月的折腾，觉得原车Bose音响系统还不能满足自己的听音需求，对音响系统有着更高要求的车主，为了追求更完1美的音质，特意来到杭州车音贸易汽车音响改装寻求改装方案。

前声场选用歌剧世家F-77两分频套装喇叭，这套喇叭自然、清晰地的声音还原真实的音乐效果，二分频设计三分频的效果，逼真的环绕效果。

在喇叭上添加美特静纯音圈，提升喇叭质感，是喇叭发声更加厚实饱满，清晰自然。高音喇叭，在播放音乐是起着关键作用，它可以使声场效果更加理想，发声清晰可辩。后声场用的是歌剧世家F-20两分频喇叭，与前声场喇叭相互照应，声音效果富有弹性且柔和顺滑。

歌剧世家DSP-i9信号处理器，安装在座位底下，它可以进一步提升音响系统的效果，使音乐细节演绎的唯妙唯悄。

改装后，车主试听了车音改装的音响效果，不经竖起了大拇指。