汽车音响改装流程 工具/原料 功放，隔音，喇叭，车，各类工具等
方法/步骤 1、安装前的器材配置确认：
前台拿到施工单确认需要安装的器材型号、数量，安装器材所需要的安装附件、匹配的线材，确定功放安装位置、音响布线走向、确认布线需要拆装的部件、车门的拆装方式、音响主机拆装方式等。准备好所需材料并确认分工合作人员和方式。用胶盆装好车上的物品分类保管。贵重物品直接叫车住保管好。扬声器口径的大小和在车上安装的方法、位置是决定音响性能的重要因素，为欣赏立体声音响，车上要装2个扬声器。
2、安装前的车况检查：
安装前应对汽车基本情况进行必要的检查：
1）对汽车外观进行检查和记录。项目包括汽车表面车漆、玻璃、防爆膜、***座椅内饰等。
2）着车检查仪表灯有没故障灯、空调、门玻璃升降功能、音响主机、及其它电控功能操作是否正常等。
3）把汽车外观用护套保护好、套好座椅保护套，方向盘套，再用大毛巾把中间排挡以及仪表台做好保护以防刮花
4）检查完成后关闭汽车电源，钥匙拔除保证在车外由专人保管。
5）以上检查如有异常应当场与车主一同确认。
3、全车隔音标准：
全车隔音包括四门、底盘、叶子板、发动机盖、尾箱、尾箱盖。
1）门板：拆下门板清除门内脏污、油污和残胶，如不干净，减振材料不易粘贴，并容易脱落，用预处理剂涂将要粘贴的表面做减振前预处理。贴上减震板（铝膜），外面按相应形状再加一层***后铺上音棉。
2）底盘：把座椅，中间扶手、卸下地毯取出，同样清除脏污，顺序的贴上减震板（铝膜）。
3）叶子板：用千斤顶把车轮顶起卸下泥挡，清除干净，伸手就可以把减震板（铝膜）贴上去了。
4）发动机盖：打开发动机盖把挡板拆下，清除干净，见凹槽位贴上减震板（铝膜）。
5）尾箱、尾箱盖：把内饰拆下，清除干净，按顺序贴上减震板（铝膜）。
升级喇叭 功放 低音炮
虽然说大多数喇叭的频响范围标注的都是55-20Khz，似乎能很好展现低频的分量，但是喇叭在低频时响度会有所衰减，而且喇叭装箱后谐振频率上升，导致频率互调失真，喇叭低频率导致车门共振或驻波，仅通过后期调试难以完全弥补。低音主宰整个乐曲的节奏，有规律的低频鼓点配上中高频的军鼓和高频的嚓片形成了鲜明的节奏。如果低音不够，节奏感不够强烈，音响效果会大打折扣。汽车音响改装误区二：过分强调低音效果大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成噪音。
另外，低音控制着乐曲的气氛，低音薄弱的音响是没有感情的，一些发烧友感觉加了炮，人声就不够通透了。不顾厚度，一味的追求通透就太极端了。低频的和旋伴奏声部会控制着整个乐曲向前行进，有前进感，这样的乐曲才是活的。只聆听中高频的旋律乐器、人声，整首歌曲是没有灵1魂的。5、主动降噪技术主动降噪技术通过内部系统产生出的与外界噪音完全相等的反向声波，把噪音中和，从而实现降噪的效果。
我们谈汽车音响效果时，经常提起很多功放或者主机可以制造出舞台感（立体声）和环绕效果。
所谓环绕，是指听音者有声音的环回包围感，能清晰判别出来自四面八方的声音。目前两声道的情况下只有“SRS”才具备这个效果，不过这个跟延迟关系不大。高1端车型上的喇叭的一般是多声道的系统，常见的有dts、AC3、LOGIC7等，也有两声道立体声扩展而成的比如，Dolby、LOGIC、Dolby、LOGIC II、CS-AUTO等虚拟扩展，基本上都装备了中置喇叭CENTER。功放能放大主机输出的信号和电力，主机电力不足的情况下，经过功放的电路放大后，再去驱动喇叭。
还有，环绕声和立体声是完全不同的两回事。整体来说环绕声适合看电影，立体声适合听音乐。在整个音响界来说环绕声能满足很大部分人的听音要求，在车做上环绕声系统有优势。容易做到每个座位听着都差不多，感觉都是皇帝位。所以高1端车都采用。
版权所有©2024 产品网
