铁氧体磁铁：是应用***广泛的磁铁，价格便宜，但相对橡胶磁铁磁力较强。材料本身坚硬，脆，表面深***。圆片形，圆环形，方块形，瓦片形。有多种尺寸可供选择工艺品，吸附件，玩具，电机，扬声器等。

橡胶磁铁：磁铁的材料很像橡胶，可折叠，卷曲，可用剪刀裁剪，材料颜色为深棕色。表面也可以贴PVC胶纸或涂胶。每卷蕞大宽度可达75mm,长100m,标准厚度为1.5mm.方片蕞大宽度可达600mm,长30m,标准厚度为0.5和0.75mm。磁现象在传统工业中的应用在讲述磁性材料的磁性来源、电磁感应、磁性器件时，我们已经提到了有些磁性材料的实际应用。磁铁可做成两面带胶以方便使用。工艺品，标志板，展板，磁性日历，名片，电话本等 。

横店顶立磁钢厂***生产方形铁氧体磁体，环形铁氧磁体，圆形铁氧磁体等产品。欢迎广大朋友来电咨询！

强磁钕铁硼的磁路设计的一个任务，是尽可能提高磁空气隙的磁通密度，电路上将电流密度提高比较容易，只要改变导线的截面积即可。截面愈小，电流密度愈高。

提高工作气隙磁通密度的原则在于同性相斥，异性相吸。强磁钕铁硼聚磁的办法主要有：

(1)改变磁路的截面

(2)避免磁力线相互排斥

强磁钕铁硼的磁体通常是圆柱形、圆环形、其直径、厚度与磁性能之间存一定的关系。永磁体的磁化强度是一个体积量，在前面已经讲过，而磁通密度却和面积有关，是一个面积量，Φ为磁通量，单位是韦伯(Wb)卢为磁通量所穿过的正截面积。

随着强磁钕铁硼永磁材料矫顽力的提高，回复憾导率μ下降，接近空气磁导率I。这样永磁体本身的磁阻就不可忽略，因而这种永磁体在磁化方向的长度就不宜太长。

磁路则没有这么方便，除了极个别情况，磁力线没有不能穿透的物质。只有导磁体，没有非导磁体。但是利用磁路几何形状的变化，永磁体和导磁体的适当排列，还是可以提高工作气隙的磁通密度。

磁铁原理在磁悬浮列车中的应用

磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今世界***快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少、价格便宜等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。浅析铁氧体的基本分类永磁铁氧体一种具有单轴各向异性的六角结构的化合物。磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声