怎么区分粘结钕铁硼和烧结钕铁硼这两种磁铁

粘结钕铁硼磁铁因为是通过注塑成型的，因此含有粘接剂，其中密度一般只有理论上的百分之八十。而烧结钕铁硼磁铁经过复杂的工序高温加热而成的，因此在磁性上，粘结钕铁硼相对于烧结钕铁硼衰减百分之三十左右。

　　烧结钕铁硼是用粉末烧结的方法生产的各向异性磁体。一般经过烧结只能生产出毛坯，再经过机械加工（如线切割、切片、磨削等）才能成为各种形状的磁体。烧结钕铁硼属于难加工的脆硬材料，加工过程中损耗大，成本高，尺寸精度也比较差，耐腐蚀性也较差，表面需要电镀处理。但优点是性能较高，目前已做到50M以上。与通常与铁氧体等永磁材料相比，钕铁硼强磁有着十分优异的磁特性。

　　综合起来，粘结钕铁硼磁体的磁性只有烧结的5%左右。目前烧结钕铁硼磁体的磁能积可达到50M以上，而粘结磁体一般在10M以下，蕞好的也只有12M。粘结磁体所用的磁粉的性能一般为15M，做成粘结磁体后***多只有10.5M。因此烧结钕铁硼一般使用范围比粘结钕铁硼的广。烧结钕铁硼磁铁根据吸力的大小（尺寸相同下）分为：N35N38N40N42N45N48N50N52这8种，又以耐温不同分为：80度100度120度150度180度200度和220度，这7种不同的产品。

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磁铁原理在磁悬浮列车中的应用

磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统。它的时速可达到500公里以上，是当今世界***快的地面客运交通工具，有速度快、爬坡能力强、能耗低运行时噪音小、安全舒适、不燃油、污染少、价格便宜等优点。并且它采用采用高架方式，占用的耕地很少。磁悬浮列车意味着这些火车利用磁的基本原理悬浮在导轨上来代替旧的钢轮和轨道列车。钕铁硼：生产钕铁硼磁铁的主要原材料有稀土金属i钕、稀土金属镨、纯铁、铝、硼铁合金以及其他稀土原料。磁悬浮技术利用电磁力将整个列车车厢托起，摆脱了讨厌的摩擦力和令人不快的锵锵声

浅析铁氧体的基本分类

矩磁材料 　　这是指具有矩形磁滞回线的铁氧体材料。它的特点是，当有较小的外磁场作用时，就能使之磁化，并达到饱和，去掉外磁场后，磁性仍然保持与饱和时一样。如镁锰铁氧体，异形磁铁锂锰铁氧体等就是这样。这种铁氧体材料主要用于各种电子计算机的存储器磁芯等方面。另外，比例式的强力磁铁还具有在其行程内的电磁力几乎保持不变的特性，从而能够区别于普通的开关式强力磁铁。