浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「***卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。

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电动卡丁车的调校范围有哪些呢？底盘又有什么样的变化呢？电动卡丁车的调校范围以及底盘的变化。

1、卡丁车座椅位置

安装在不同的位置，会影响到整个车身的表现。所以首先要把座椅位置选好。

2、卡丁车后轮

因为材料和ET值不同，车轮刚性会有所差别，这会影响到转弯时车体后部的抓地力和响应。

3、卡丁车后轮距

后轮距要根据轴承到轮毂连接座之间的距离调整，改变轮胎的轮距，轮胎的负载移动也会改变。

4、卡丁车后车高

移动轴承安装部位可以上下调整车后部的高度，也可以改变车子侧倾的刚性。

差速器的这种调整是自动的，地球上一切物体都倾向于耗能极i致小的形态。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗更低的形态，自动地依照转弯半径调整左右轮的转速。例如把一粒豆子放进一个碗内，豆子会自动停留在碗底而一定不会停留在碗壁，由于碗底是能量更低的地位(位能)，它自动选择运动而不会不时运动。同样的道理，车轮在转弯时也会自动趋向能耗更低的形态，自动地依照转弯半径调整左右轮的转速。

室内卡丁车实现了电池单元模块平衡电压，能提供更大功率输出。学会在入弯前把速度降下来而不是一边刹车一边在弯中挣扎是进阶的一步。在标准模式下驾驶的功率控制在10-15匹左右，实际车辆时速可约达63km/h。声效系统不仅仅是有声音，而是根据负载状态，行驶速度以及驾驶状态下的机械原理进行的声效模拟，能较大程度地激发驾驶者的感觉。