浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「***卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。

第—步是寻找行车线路。在赛道图上先做好计划，然后下场去试。速度从慢到快，开始的时候要借助参考点去确定刹车点，转向点，弯心。行车线确定了，要开始练习对车极限的控制。一步步加快。提前刹车，在转向开始就放掉刹车，慢慢练习提前给油点，直到油门点不能再提前。

卡丁车的倾角会比一般汽车来的大，这样在打方向的时候，转向内侧的轮胎会往下，相应的外侧车轮向上方移动，这里的上下移动是俯视状态下的，并非垂直状态，因此内侧后轮会被抬起甚至离开路面，也就是说整台卡丁车在过弯时是以三轮接地的状态在行驶的。可以尝试一下，如果直接用手推动卡丁车转向，也就是四轮全部接地时，会发现整台车要废非常大的力气才能够完成转弯的操作。

尽可能在刹车点和入弯点找到参照物，比如距离牌或者路肩，甚至赛道上某块特殊的柏油。然后每圈都根据这些标识去操作，这样就会逐渐形成圈速的一致性。在理解和掌握了刹车的这三个阶段，就可以基本的掌握刹车的要领，如果大家有更多想要了解的电动卡丁车的相关操作，欢迎致电公司。

当进入刹车减速区，如果迅速踩下刹车踏板，尽可能让发挥出比较大的刹车效率的话，只需尝试一次就会体会到：刹车效率并不等同于刹车力量。对于没有ABS的卡丁车而言，必须准确控制刹车力度，让轮胎的抓地力和牵引力保持在极限之内，避免抱死，才可以发挥出比较大的刹车效率。