浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「***卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。

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护肋

因为卡丁车过弯时候有2-3G的横向加速度会直接作用在肋骨上，肋骨伤是卡丁车运动中较.

常见的伤病，我认识的大部分开卡丁车的人都经历过肋骨的伤痛。除了常见的软***挫伤，肋骨骨裂，骨i折的也不在少数。一般人无法理解为什么卡丁车是一项强体力运动，运动强度远高于足球篮球。在整个过程中，肋骨始终在对抗这强大的横向加速度，护肋是一定不可少的。其次很重要的一点：油门、刹车、转向，三者要完全区分开来进行平稳的驾驶。

室内卡丁车实现了电池单元模块平衡电压，能提供更大功率输出。在标准模式下驾驶的功率控制在10-15匹左右，实际车辆时速可约达63km/h。声效系统不仅仅是有声音，而是根据负载状态，行驶速度以及驾驶状态下的机械原理进行的声效模拟，能较大程度地激发驾驶者的感觉。即便是汽车直线行驶，也会因路面不平或虽然路面平直但轮胎滚动半径不等(轮胎制造误差、磨损不同、受载不均或气压不等)而激起车轮的滑动。

踏下油门踏板之后身体立刻被往后推，一松开油门踏板就身体就会前倾，踩下刹车之后前倾的更加厉害等，这些平时随时随地发生的重力转移，请要细心的感知。

为了能够在过弯中不用踩i踏油门和刹车，以纯转动方向来过弯，进弯前的直道需要充分的减速。除了能够专心感知转向的重力移动外，还能够防止侧滑的发生，而且方向回正进入直道后再踩i踏油门。