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电子商务的不断发展使物流行业重新崛起,目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和***中心,根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。
相对于发达***的物流i产业而言,中国的物流i产业尚处于起步发展阶段,其发展的主要特点:一是企业物流仍然是全社会物流活动的***,***化物流服务需求己初露端倪,这说明我国物流活动的发展水平还比较低,加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的***;二是***化物流企业开始涌现,多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式,发展第三方物流,己是中国物流业发展当务之急。
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零担物流基本上就是如此操作的,由某收货网点直接从供货方手中接货,也就是收货(开单,贴标签),然后装车,像这样的收货网点在一个城市里可能星罗棋布,形成了一个互通的网络。
然后把货转运至某一总站(也就是公司的总部),然后卸车,再由总站分装到目的网点,也就是偏不城市圈外的一些城市网点。
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零担物流的代理模式典范为各类货代公司、零担物流的各专线公司。这种模式的核心就是有企业自己搭建平台(货代公司的网站以及专线公司的网点)、开发客户、规划产品,将接货、运输、仓储、配送、报关等功能全部或部分转包给第三方(或合作商)。这种模式的核心就是自身更倾向于做一个总承包商,减少亲自作业,倾向管理协同,将施工尽量的外包。
这种模式下,企业生存的***就是抓住客户,这就是大量代理模式下的小型专线物流商掌握区域性中长期i货源,使得大型零担物流企业达到成熟期后难以继续扩张的根本原因,当然,市场化发展规律下,这种模式不会长期存在。
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实际上,现代意义上的物流与我们所讲的传统意义上的物流的区别应该是非常容易被人们所理解的。就是将物资流动中的包装、运输、装卸、搬运、保管等等过去看来互相没有关系的那些活动,用“物流”这一统一的概念把它们整合在一起。
一旦把原先的分离的概念整合成合一的物流概念后,人们突然意识到,原来,把这些分离的活动放在一起真是再合适不过了。
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