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尾管轴承设在尾管内部，位于水位线以下，工作条件恶劣，非标铜套定做，即要承受螺旋桨回转时的不均匀悬臂负荷及螺旋桨偶然碰到障碍物时的动力负荷，又要承受船尾和螺旋桨重量及运转过程中可能发生的附加振动力等，由于尾管轴承在船舶航行时很难检查，为了不致因其发生故障而影响船舶，尾轴铜套必须要耐磨耐腐蚀。

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船尾轴是穿过尾轴管伸出船尾的轴，尾轴一端连接螺旋桨，另一头连接齿轮箱或者连轴节再与发动机相连。大型船舶尾轴是安装在两个轴承上的，一个叫尾轴承，也就是船体与水接触的部分。另外一个叫前铜套，是与机舱相接的。

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氧化锌在950℃一1000℃的高温下才能较快地被还原成金属锌，而液态锌在906℃时已经沸腾，所以还原得到的金属锌以蒸气状存在。

在冷却时反应逆转，蒸气锌为炉中的二氧化碳再氧化成氧化锌，因此要得到金属锌必须有特殊的冷凝装置。这是金属锌的使用比铜、铅、锡、铁的使用晚得多的原因，也是黄铜铸币(铜铸件)出现较晚的原因之一。

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非标铜套定做信赖推荐由诸暨市少锋机械配件厂提供。诸暨市少锋机械配件厂是浙江 绍兴 ,五金配件的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在少锋机械配件***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创少锋机械配件更加美好的未来。同时本公司还是从事浙江铜套，浙江石墨铜套，法兰石墨铜套的厂家，欢迎来电咨询。