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下面为您分享：物流仓库用地选择方法和技巧

传统地面形式的剖析

　　目前物流仓储中心的地面基本以普通水泥混凝土地面为主，部分条件较好的库区采用水磨石或地板砖，经过多年使用证明，这些地面分别存在着不同的问题。

　　普通水泥混凝土地面一般采用C20以上强度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面层，或在混凝土垫层上再做3～5cm厚，C30以上强度的水泥砂浆罩面层。这种地面形式是便宜的地面形式，义乌往返余姚托运部，但并不是经济的地面形式，一般使用两年以后，在叉车的作用下地面会出现不同程度的翻砂、起尘现象。随着使用年限的延长，加上碳化、水侵蚀和风化的作用，地坪表面会继续粉化，影响正常使用。具体表现在货物堆放无论时间长短，上面总是布满灰尘。

　　水磨石地面和地板砖地面，根据不同材质的选择，一般每平米造价比普通混凝土地面增加30―60元左右。这两种地面形式在使用功能上基本解决了混凝土地面的翻砂起尘问题，但其面层本身与混凝土基层是剥离的，所以在重车的作用下，极容易造成水磨石或地板砖面层起壳、空鼓、碎裂、脱落现象，不但影响了库区的整洁、平整，而且随着使用，义乌往返余姚托运，***区域会越来越大，使用寿命也很短。

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下面为您分享：内部物流和生产物流是一个概念吗？

　　这是两个不同的概念。

　　内部物流Internal Logistics，即企业物流，包括三个内涵：

　　供应物流：企业（内部）物流系统的输入；是指企业生产运作活动所需生产资料的输入供应。

　　生产物流：企业（内部）物流系统的转换；也称厂区物流、车间物流，它是企业物流的核心部分。生产物流是生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等，在企业内部的实体流动。

　　销售物流：企业（内部）物流系统的输出。销售物流是企业物流的终点，同事又是宏观物流的始点。

　　所以说生产物流是是内部物流的一个组成部分。

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下面为您分享：甩挂运输优势

甩挂运输“在现有的条件下实现***运输，义乌往返余姚专线，正是甩挂运输的优势所在。”在相同的运输条件下，汽车运输生产效率的提高取决于汽车的载重量、平均技术速度和装卸停歇时间三个主要因素。甩挂运输把汽车运输列车化，义乌往返余姚，可以相应提高车辆每运次的载重量，从而提高运输生产效率。

采用甩挂运输的关键，是要在装卸货现场配备足够数量的周转挂车，在汽车列车运行期间，装卸工人预先装（卸）好甩下的挂车，列车到达装（卸）货地点后先甩下挂车，装卸人员集中力量装（卸）主车货物，主车装（卸）货完毕即挂上预先装（卸）完货物的挂车继续运行。

根据以上特点，甩挂运输一般适用于装卸能力不足、装卸时间占汽车列车运行时间比重较大的运输条件。

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