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下面为您分享：货运事故处理办法
违i法或危及运输安全事故的处理
货运过程中发现违反法令或危及运输安全的情况，承运人应分别按下列规定处理:
(1)货物品名与运单记载不符时，若属***货物以其他品名托运的，应即报告当地***的主管铁路分局，按其指示处理.
(2)货物重量超过使用的货车容许载重量的应进行换装或将部分卸下，对卸下的货物，处理站应编制货运记录，义乌到北仑，凭记录将货物补送到站;到站应按规定核收运输费用和违约金.但对卸下的不易计件的货物，按零担运输有困难时，应电告发站转告托运人提出处理办法.如从发站发出通知之日起10日内未接到答复，就按无法交货物处理(3)发现装载的货物有坠落、倒塌***或货物偏重、窜出、渗漏，危及运输安全时，除通知有关单位外，义乌到北仑托运站，应即进行整理和换装.属于托运人责任的，换装、整理或修补包装的费用，由处理站填发垫款通知书，随同运输票i据递送到站，向收货人核收.
(4)凡承运人无法处理的情况，应即通知托运人或收货人处理.
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下面为您分享：公路运输运费计算标准
公路货运运费均以吨／里作计算单位，义乌到北仑物流，一般有两种计算标准：一种是根据路面等级来规定基本运价；另一种是根据货物等级规定基本运费费率。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。如有山岭、河床、原野地段等特殊道路，义乌到北仑托运部，价格则由双方另外协商议定。
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下面为您分享：专线物流为什么难出巨头？
专线企业***不明确很多管理者都是走一步看一步，谈不上长远的规划，对企业的***普遍都不明确。现在专线干的东西太多了，不仅要在前端把控货物、中端负责运输，还要担心末端的落货以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，毕竟成本还摆在那里，业务垂直才更具竞争力。专线的价值在于个性化和灵活性，而***又专一的***，就是要将业务做精、做细、做垂直，才有机会打造属于自己的行业壁垒，进而提高行业的竞争门槛。
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