多功能微型强光充电手电筒—关键时刻排险情保平安

　　“小吴，低庄网工区3043作业车天窗前做制动试验时，车辆不能上闸，请马上派人前往处理！”元月28日，农历大年初三晚上10点半，怀化供电段动力设备车间***党员、技术员吴丽波的电话急促地响起来。险情就是命令，吴丽波一边联系制动工区工长邱华赶往段里待命，一面电话联系轨道车司机了解故障详细情况，同时电话请求段里派汽车支持。电话询问、准备材料、汽车到位，一切准备就绪后，检修人员于当晚11点紧急赶往低庄网工区。

　　检修人员到达低庄网工区时已是29日凌晨3点半了，正是夜深人静的时候。3043作业车仍然停放在低庄站10道，距离网工区有1公里左右的距离，往返一个来回需要半小时左右。为了节省时间，吴丽波和邱华一下车就每人携带一个重达四、五十斤的三通阀前往轨道车停放处。由于是深夜，视线不好，又要横穿股道，他们只得肩扛手抱走一程歇一程，慢慢推进，用了近半个小时才到达车辆停放位置。叫醒司机起机后，经过故障查找、判断，发现故障比原来设想的要复杂得多，该车制动缸鞲鞴套管***销被切断，模板卡住，造成整个制动系统失灵。检修人员随即对制动缸进行解体检修，由于天黑，故障部位位于车体走行下方，车上没有外接电源，对检修造成很大困难，尽管如此，检修人员深知低庄网工区只有3043一台作业车，如果不能尽快修好，一旦遇到故障抢修等突发情况车辆无法出动，后果将不堪设想。于是他们克服了种种不利因素，利用车上仅有的一台车载强光探照灯和两把随身携带的强光充电手电筒照明。由于制动缸的工作原理是靠风压推动制动缸模板实施制动，在排出制动缸的风压后靠制动缸内的弹簧作用力缓解，因此在拆卸时还比较容易，但是在检修完后组装时要压缩直径达5公分，厚度近1公分的弹簧时就相当困难，这项工作在平时要4名检修工相互配合，在工具齐全的情况下才容易完成，可是当时加上司机才三个人，且其中一个人还要负责照明，同时由于停车位置距离工区较远，车上的工具及一些辅助材料不全，检修人员从凌晨4点半***到6点半，连续两个小时仍然难以装配成功。制动工区工长邱华在车底一呆就是两个多小时，冰冷的钢轨、冰冷的道渣，自始至终他都没有一句报怨。检修人员想了很多办法，用力顶、撬棍撬、加长螺杆***等等，每次都是功亏一馈。天逐渐亮了，检修人员的心也更急了，他们再次到网工区材料库房寻找合适的加长螺杆做尝试。随着天色渐亮，吴丽波和邱华突然精神了很多，几乎在同一时刻他们不约而同地想到了用空心套管垫住加长螺杆不带丝的部分，再用螺帽紧固螺杆的带丝部分，以此来压缩弹簧，然后逐个用安装螺杆替代加长螺杆。

这一次他们终于成功了！此时时间已是29日上午10点。望着满脸油污的邱华，吴丽波会心地笑了，邱华也笑了！ 

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