为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会成立了一个专门机构，

称为国际汽车工作组（InternationalAutomotiveTaskForce，简称IATF）。IATF的成员由如下9家整车厂：宝马(BMWGroup），克莱斯勒(ChryslerLLC），戴姆勒（DaimlerAG），菲亚特(FiatGroupAutomobiles），福特(FordMotorCompany），通用(GeneralMotorsCorporation），标致（PSAPeugeotCitroen），雷诺(Renault）和大众(VolkswagenAG）以及5个***的监督机构：美国国际汽车监督局（IAOB），意大利汽车制造商协会（ANFIA），法国车辆设备工业联盟（FIEV），英国汽车制造与贸易商协会（***MT）和德国汽车工业协会-质量管理中心（VDA-QMC）组成。

　ISO/TS16949是国际汽车行业的一个技术规范，

其针对性和适用性非常明确：此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商。这些厂家必须是直接与生产汽车有关的，能开展加工制造活动，并通过这种活动使产品能够增值。对所认证的公司厂家资格，有着严格的限定。那些只具备支持功能的单位，如设计中心，公司总部和配送中心等，不能***获得16949证。对那些为整车厂家或汽车零备件厂家制造设备和工具的厂家，也不能获得16949的认证。

TS 16949常见问题

1. QS 9000和ISO /TS 16949之间的区别是什么？

QS 9000定义了克莱斯勒（Chrysler），福特(Ford)，通用（General Motors）及其他一些使用该系统的汽车行业企业的基础质量系统的要求。

ISO/TS 16949也同样受到了***汽车行业许多企业的采纳，两者之间没有十分显著的区别。

2. QS 9000证书能够转换成ISO /TS 16949证书吗？

不可以。认证机构及其认证过程是不相同的。

ISO/TS16949标准由美、法、德、英5国汽车工业部门联合起草，

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (简称IATF)。IATF的成员包括了国际标准化***质量管理与质量保证技术(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等各国汽车联合会共同制定，在经过GM正式认定后，与各个***汽车标准（VDA6.1,QS9000,***SQ 和EAFQ）等同采用。这就是说，拥有TS 16949认证证书的企业，不必再做QS9000或VDA6.1认证。也就是说新的质量管理标准ISO/TS 16949首先将为那些客户遍布不同***的汽车供货商提供方便，他们将来不必再做多重认证。