简易升降式立体车库可任意迁移，搬家设备容易或依据地上状况，***及多台设备。立体车库虽然狭窄，但是在有限的空间内，确实可以停放更多的车辆。只是，停放车辆对技术的要求较高。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。

全自动立体停车库租赁车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。因为立体车库是凸起与地面的，因此怠速状态时可能爬不上去。此时如果一脚重油门，很有可能直接冲出车位的后限位带，导致事故的发生。驾驶员在泊车或拿车时出現了违规行为，智能化检测系统可以传出视频语音警报提醒。

立体车库虽然狭窄，但是在有限的空间内，确实可以停放更多的车辆。只是，停放车辆对技术的要求较高。由于汽车保有量的增加，城市公共停车位变得愈发紧张。因此，立体车库逐渐普及开来。一般来说，立体车库的规格有三种。分别用于停放小于4.7米、5米以及5.2米的车辆。立体停车设备运用支撑架搭建两层乃至双层的泊车室内空间，促使同样的占地可以停住二倍的车，而且品质高的立体停车设备还具备位移升降机等作用可以更加井然有序的泊车。

车辆进人停车场内，车位引导系统，能过实时显示停车位，并有图文指导功能。通过停车场云平台的建立，一端连着车主，一端连着线下停车场。保证两侧间距的同时，要注意在倒车的过程中别猛踩油门，所以，一定要把握油门力度，驶入车位后要立即刹车再慢慢感觉后限位带的位置。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与 住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

随着机动车数量的激增，***机动车消费水平继续保持高位，车越来越多，停车的地越来越少，老旧小区居民停车难停车乱的问题越发突出，为解决这个难题，老旧小区改造过程中先试，合理使用空间，除了大力发展公共交通外，建设垂直循环立体车库，有效缓解停车资源稀缺，因为立体车库是凸起与地面的，因此怠速状态时可能爬不上去。此时如果一脚重油门，很有可能直接冲出车位的后限位带，导致事故的发生。立体车库价格的成本投入远比搭建一个可以容纳同样的车辆的停车场要少，而且制作一个停车设备所消耗的时间和能源更少。