GPS系统***原理；GPS系统采用高轨测距体制，以观测站至GPS之间的距离作为基本观测量。为了获得距离观测量，主要采用两种方法：一是测量GPS发射的测距码信号到达用户接收机的传播时间，即伪距测量；一是测量具有载波频移的GPS载波信号与接收机产生的参考载波信号之间的相位差，即载波相位测量。采用伪距观测量***速度快，而采用载波相位观测量***精度。美国向距地球2万千米的轨道发射了24颗人造，这些严格按预定轨道运行，每个5261时刻的方位都是准确的，这些向地面发射电波，4102近乎均匀地辐射于地面。通过对4颗或4颗以上的同时进行伪距或相位的测量即可推算出接收机的三维位置。

世界主要几种导航***系统的现状与发展；中国北斗导航 Compass中国2000年开始建设北斗导航试验系统。目前北斗导航系统已经发射了10颗，建成了基本系统。到2012年形成覆盖亚太大部分地区的服务能力，到2012年底，北斗导航系统将提供正式运行服务。目前GPS接收机的一次***和测速工作在一秒甚至更少的时间内便可完成，这对高动态用户来讲尤其重要。2020年左右，由大约30多颗组成的北斗***导航系统形成***覆盖能力。目前北斗的导航精度在平面地区为25米，已开始正式提供试运行服务。

信息查询，为用户提供主要物标，如旅游景点、宾馆、***等数据库，用户能够在电子地图上根据需要进行查询。线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行方法。它有实时***、报警、历史轨迹回放以及远程、SOS报警功能，还能检测统计车辆行驶数据，能从根源上有效遏制出租车行业存在的一些问题，起到保护司机保护乘客的作用。 提供出行路线的规划和导航；紧急求助，当司机或者佩带GPS终端的个人遇到特殊情况时，可通过紧急求救按钮向监控中心求救。一旦监控中心接到求救指令，则监控中心工作人员可提供援助或通知协助。