***器接受的温度范畴

之前在有一些文章中提到过***设备的工作温度，一般是在-20—70℃左右。

就这类数据来看，可能很多人会觉得无所谓，日常气温下不会有这么极端的温度。实际上并不是这样，这类温度范畴只不过是说，GPS***器能够保持运行，但不一定能保持***佳的工作效率。北方的冬天，就算是-20度也是正常，更不用说某些特殊环境，温度只会更低。再说夏季，汽车并无法确保每次每这辆都可以停在有遮阳设施的停车库内。要是是在户外，那在车子里边这样的密闭式区域，气温比外部高是肯定的。那就不用去说那些直接停在太阳底下的了。

北斗系统在突遇险情时所起的作用是其他导航所无法比拟的，在2008年的汶川地1震中，第1条灾情汇报就是通过北斗系统发出的：2010年玉树地1震，北斗系统在搜救中也有很好的表现；神七返回着陆时也是利用了北斗系统对航天员及时进行搜寻，完成营救任务。

除上述领域，北斗系统在农林水利、测绘勘探、航天航空、气象观测、电力系统等多个行业均有应用，并且逐渐向智能手机、智能穿戴等小型化领域发展，更加贴近民生，在出行旅游、社会服务、智慧城市等的应用更加多元化，让更多的普通老百姓认识北斗，接纳北斗，喜爱北斗。

一般来说，用于车辆监控的GPS***产品有几个功能：

跟踪1***：监控中心能全天侯24小时监控所有被控车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度，以便及时的掌握车辆的状况。

轨迹回放：监控中心能随时回放近60天内的自定义时段车辆历史行程、轨迹记录。(根据情况，可选配轨迹DVD刻录服务)

超1速报警：1车辆行驶速度超出监控中心预设的速度时，及时上报监控中心

区域报警：1监控中心设定区域范围，车辆超出或驶入预设的区域会向监控调度中心给出相应的报警