普通变频器只能工作在电动机正、反转两种工作状态，并且电机转速和转矩为一个方向，此种变频器称为两象限变频器，当制动时，电动机产生的制动能量流向变频器，但是变频器的输入端二极管不能将能量反馈到电网中，因此这种变频器会设置专门的制动回路把能量消耗掉，也就是说两象限变频器的能量总是从电网流向变频器。

为了实现电动机能量的双向（电动和发动）流动，出现了四象限变频器，它能够使电机工作在正转、减速制动、反转、反转制动四个状态。四象限变频器一方面可以调整输入的功率因数，另一方面将电动机产生的能量回馈到电网中从而达到节能的效果。

矢量变频器跟通用变频器主要有两种区别，一是控制精度高，二就是低转速输入转矩大。可以输入额外转矩150%-200%的转矩。通用变频器多使用在重负载启动的场所。例如大功率的长皮带、提升机等。而此时选用通用变频器，启动时负载太重，输入转矩不够，会使电机启动不了，而出现电机堵转或者变频器过电流等毛病。

更通俗易懂地表示：比如开车，其中：矢量控制又称为‘速度控制’，苏州变频器，从字面上就可以看出几分区别。

V/F控制方式：就像开车时你脚上的油门开度是假如平稳不变的，变频改造，而这时车子的速度一定是在变化的！由于车子行走的路途是不平的，变频器节能改造，路途的阻力也是在变化的，上坡时速度就会慢上去，下坡时速度就会放慢。对变频器来说，这时你的频率设定值就是相当于你开车时脚上油门的开度，V/F控制时油门开度是固定的。

变频器不是随处都能做到省电的目的，变频器控制柜，其节能主要表现在水泵和风机上，作为电子电路，变频器本身也会消耗电能，大概为额定功率的3%—5%，一台1匹的变频空调自身耗电也在20W左右，变频器在工频情况下运行具有节电作用，但是需满足长时间运行、大功率负载（风机或水泵等）、装置本身具有节电功能这个三个条件。

电动机使用变频器的目的就是为了调速，并且降低启动电流。变频器为了产生可调的电压和频率，三相工频（50Hz）交流电源首先经过交流电（AC）到直流电（DC）的转化，这个过程叫做“整流”。

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