道闸在安装过程中的注意事项

地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角，将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，停车场道闸，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

道闸的优点

道闸四连杆机构使闸杆作缓启渐停无冲击的快速平稳动作，并使闸杆只能 在限定的九十度范围内运行不出意外，箱体采用***的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色 ，采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而***1大限度的减小驱动功率和延长机体寿命 ，采用磁感应霍尔器件进行行程控制，小区广告道闸，非接触工作，永无磨损偏移.采用光电耦合、无触点、过零导通技术。

道闸系统主 控板无火花干扰，高可靠工作，采用双重机械行程开关，进行切电总保护 ，采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏 ，道闸设备多少钱，光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯，可选配光隔离长线驱动器，到电脑RS232-C串行通讯接口， 系统道闸具备丰富的底层控制及状态返回指令。

道闸产品特点

1、采用***的直流变频技术，抬杆和落杆速度可以***调节，可以实现高速抬杆，实现快速通行；慢速落杆，防止砸车、砸人，更安全，避免了传统道闸抬杆落杆速度相同造成的高速不安全，低速不方便的缺陷。

2、可以实现高速和低速的随意变换，运行平稳，黄山道闸，彻i底解决了传统道闸的抖动问题。

3、采用直齿轮减速，避免的传统涡轮蜗杆减速容易磨损的致命缺陷，极大提高了道闸寿命.

4、***的故障语音报警功能，IE浏览器监控运行，使道闸进入网络智能时代。

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