清洗剂诚信企业
作者:博利文试验设备2020/9/18 13:18:27

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共轨发动机试验台技术是指由高压油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)组成的闭环系统中的供油模式,它完全分离注入压力的产生和注入过程。

它是一种高压油泵将高压燃料输送到普通供油管道(Rail),共轨发动机试验台运用共轨技术通过公用供油管道油压实现控制,使高压油管压力(压力)与发动机转速无关,可以大大降低柴油机供油压力随发动机转速的变化程度。
共轨系统中的燃料压力产生和燃料喷射分离,如果单位泵柴油喷射技术比做柴油技术革命,那么它可以因为它是从近似的燃料喷射系统的数量级上的传统的柴油机系统出发被称为共轨发动机试验台。

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一般在高压共轨试验台的维修中,很多维修工都会注意查看润滑油的质量好和润滑油的油量多少,但是很多人会忽略对润滑油质量的查看,众所周知,质量不好的润滑油会对高压共轨试验台造成损坏,所以在检修的过程中我们要注意查看润滑油的质量,很多维修工人会对设备气缸涂上一层黄油以增加柴油机的密封性,其实这种做法是没有必要的,这样反而会影响柴油机的功能。还有一些维修人员会认为汽缸套和活塞都归于标准件,所以在替换汽缸或活塞的时候能够不用考虑标准问题,他们之间具有互换性。这种做法也是错误的,每个汽车的部件都是具有差异性的,并不存在说可以互换的性质。




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