汽车油箱

喷油泵试验台是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，能达到145MPa，压力大雾化好燃烧充分，从而进步了动力性，达到省油的目的。

喷油泵试验台是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

喷油泵试验台主要的作用就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。

一般在高压共轨试验台的维修中，很多维修工都会注意查看润滑油的质量好和润滑油的油量多少，但是很多人会忽略对润滑油质量的查看，众所周知，质量不好的润滑油会对高压共轨试验台造成损坏，所以在检修的过程中我们要注意查看润滑油的质量，很多维修工人会对设备气缸涂上一层黄油以增加柴油机的密封性，其实这种做法是没有必要的，这样反而会影响柴油机的功能。还有一些维修人员会认为汽缸套和活塞都归于标准件，所以在替换汽缸或活塞的时候能够不用考虑标准问题，他们之间具有互换性。这种做法也是错误的，每个汽车的部件都是具有差异性的，并不存在说可以互换的性质。

现在在科技的发展下很多传统的设备被替代，甚至很多新兴的设备出现在人们的视野中并进行运用，这就需要大家进行更深刻的了解了，并且建议大家可以熟练掌握，我们的知识也伴随着高压共轨试验台的变化而变化，但是基本的知识也还是不能忘的。