吉林柴油电喷试验台升级改造

高压共轨试验台主要特点共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。

吉林柴油电喷试验台升级改造

喷油泵试验台由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可获得改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。喷油泵试验台是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

我们的共轨喷油器试验台在出厂之前，会用反映它喷射直径和量孔大小等参数的相关信息的码便是我们口中所讲的共轨喷油器试验台的补偿修正码。共轨喷油器试验台如果一旦投入到正式的生产当中，生产的过程中会出现的偏移量信号，传导并控制好设备的各大工况下的喷射量、响应的时间等。为了保证好共轨喷油器试验台的正常运转，补偿修正码可以保证我们的参数的一致性。

传统的柴油发动机是由各缸各自喷油，喷油量以及压力都是不一致的，运转起来也是不均匀的，通常会造成燃烧不平稳，噪音大，油耗高等缺点，以上就是关于高压共轨试验台的解读，了解了它的相关内容，那么下面小编带大家来了解一下它的安装方法。