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作者:博利文试验设备2020/8/21 11:43:06

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共轨喷油器试验台是驱动高压共轨油泵和高压共轨喷油器??进行工作,驱动信号参数用户可以根据自己的实际情况进行设置,并可分组进行保存,便于维修人员对高压共轨系统的工作状态进行判断和维修。

支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时,并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器;
在性能方面,目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa,当向欧Ⅳ升级,这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制,来优化整个系统的性能。在供油控制方面,如果使用双电磁阀单体泵系统,不仅可以对压力进行控制,还可以对喷射进行控制,而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧Ⅳ或者欧Ⅴ的标准。目前,德尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产,主要供应给欧Ⅳ标准的发动机,欧Ⅴ标准的发动机相关系统正在做开发工作。

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1.共轨发动机试验台厂家定期检查设备的交流电源线有没有损坏,检查电源插头或插座出口,清理堆积的灰尘。

2.在控制装置的操作过程,共轨发动机试验台的操作人员应戴上安全眼镜;
3.如果电压不稳定可以使用电源调节器;

4.如果山东共轨发动机试验台发生异常情况,或者有异常声音或气味,需要立即停设备止,断开AC电源插座和其他供电的电缆;

5.共轨发动机试验台使用单独的插座和接地线路。使用三芯电源线插头,来确保可靠的接地。共轨发动机试验台价也与高压油管有关,需要注意电控发动机系统不要出现问题,否则容易引起燃料堵塞喷射单元的问题。




  高压共轨试验台给大家介绍一些“高压”就是指喷油系统相比传统柴油机高出1倍多,在压力大的情况下雾化效果好,这样会提高我们的整体运转情况达到省油的目的。“共轨”简单的说和其字面意思一样是通过公共的供油管道进行供给,让机器的运转平稳正常,我们个方面相互合作,给我们的设备运转提供了、平稳的可能性!我们一直不断进取,想要取得更好的成绩来回报社会!


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