安装我公司的耐磨板后，可大大提高工作效率，缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净或物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑高，抗冲击，白色高分子板，具有高耐磨性和极低的磨擦系数，有效防止物料架桥时流动受阻，极低的吸水性不被水所润湿，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上。

车厢衬板：高分子量聚乙烯车厢衬板具有很强的耐磨性能，能减少装载货物对车厢的损，这种衬板的耐磨性能是普通车厢钢板的7倍。高分子量聚乙烯车厢衬板有着很好的自润性，高分子煤仓衬板，很好的解决装载货物的粘结现象，大大提高了工程的工作效率。

高分子量聚乙烯车厢衬板是***指标研制的一款新的工程塑料衬板，这种衬板有很高的耐磨性，其耐磨性能是钢铁的6倍，高分子板，能有效保护车厢。 这种衬板还有一项重要的性能：自润滑性，它能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。高分子量聚乙烯UHMWPE有极低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐老化高分子板，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更广泛的运输车辆车厢。高分子聚乙烯车厢衬板具有很强的消音性，能够避免产生噪音。这种衬板一般的使用年限在6-10年。对于运载易粘货物运输车队是一个很好的选择。

高分子耐磨板它综合了大部分塑料的优越性能，耐冲击、耐低温、耐磨损、耐化学腐蚀、自身润滑、吸收冲击能，这六个特性是目前塑料中所具有的数值，近年来这种新型塑料制品在欧美各国得到广泛使用，需求量越来越大。同样，在我国超高分子量聚乙烯制品应用也越来越广泛，是我国“九五”计划《优先发展的高新技术产业化***领域指南》的推广项目。

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