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运输部早提出的“一断三不断”起到了关键指导作用。在运输和物流全行业受到冲击的情况下，过去几年***和地方******培育的物流通道起到了战略性支撑作用。

铁路运输起到稳定货运市场的关键作用。疫情冲击下，相比于公路、海运、空运的停运，铁路货运行业和快递行业一直在保证畅通，部分依托铁路运输和集装箱多式联运的物流通道出现了增长。一家大型综合物流公司反映，在疫情冲击下，海运量下降18%，铁路运量增长22%。又如一家综合物流企业反映，公路运量下降60%，铁路运量增长18%。集装箱多式联运尤其在铁路东西干线上起到作用。一些地方***和大型企业表示，疫情带来一个深刻认识，国际集装箱运输，日后一定要大力发展铁路集装箱多式联运，大力推动“公转铁”。

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近些年******培育的物流通道在抗击疫情、保证运输中起到关键作用。运输部早提出的“一断三不断”起到了关键指导作用。在运输和物流全行业受到冲击的情况下，过去几年***和地方******培育的物流通道起到了战略性支撑作用。

一是中西部地区中欧班列出现增长。一方面中欧班列沿线***，并没有提出的针对PHEIC的额外过境检验检疫要求，这样使班列公司能够把精力集中在做好运营服务上。另一方面***对保证中欧班列通行做了诸多努力，一些大型内陆港在疫情期间停止了陆港内各项业务，集装箱运输，唯独保证中欧班列的发行。对于本地货源充足的班列公司，运行稳定性较高。如果是需要靠公路跨省集货的班列平台，运行稳定性较差。中欧班列在国际物流通道的格局中逐步显现出战略性的关键作用。

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运输是物流行业基本且重要的环节，青岛百思特物流有限公司实行标准化操作和流程管理，把公司业务归范到每一个责任人，把工作做到完善。

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发挥多式联运在应急保障中的作用

多式联运干线运输中，铁路起到关键作用，进一步发挥铁路在应急保证中的作用要从多式联运系统要素配套入手。许多企业建议要增加专门针对多式联运领域的应急保障相关政策。我们认为应从以下几个方面入手。一是继续有力有效推动“公转铁”进程，发挥铁路在多式联运干线网络中的作用。二是把多式联运转运中心的物流枢纽作为应急物流中心，提升保障的优先级。三是加大对集卡车的管理，合理配置资源，将集装箱多式联运的应急保障优先级提升。四是具备多式联运转运中心的物流枢纽，建立应急物资储备和分拨功能，保证大批应急物资运输的畅通。

总之，以往我们更多关注多式联运的经济价值，经历疫情冲击，我们需要考虑多式联运在应急物流体系中的作用，开展相关研究，并建立相关体系。事实证明，多式联运是依托海运和铁路的干线运输系统，在抗击疫情过程中已经显示出关键作用。

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