机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯。

交通信号灯控制方法分类：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。

一、定时控制。交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。LED交通讯号灯产品构造太阳能交通讯号灯由太阳能电池板，蓄电池组，控制系统，LED显现组件，灯杆5大局部组成。

第二、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。***控制系统可实时下发控制命令，进行远程同步步进遥控（2）运行参数远程设置：***控制系统可将各种经过优化的控制方案及时到信号控制机中保存，使信号控制机在***运行状态下也能按照指挥中心制订的方案运行。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

第三、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到或次优控制的一种控制方式。定时信号灯行人触动信号灯特种交通讯号灯包括：车道管制信号灯系以附有叉形及箭头图案之方形红、绿两色灯号，分派车道之运用权，设于道路中段或收费站。

交通信号灯控制机主要特点：

采用多MCU、模块化设计，结构紧凑合理，便于维护和功能扩充

采用国际标准的工业现场总线，具备很强的环境适应能力

设置完全***的纯硬件系统监控电路，确保设备长期可靠运行

常规通讯可兼容光纤和电话线两种方式；也可根据需求扩展TCP/IP协议的网络通讯方式