交通信号灯控制方法分类：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。

一、定时控制。交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。***控制系统可实时下发控制命令，进行远程同步步进遥控（2）运行参数远程设置：***控制系统可将各种经过优化的控制方案及时到信号控制机中保存，使信号控制机在***运行状态下也能按照指挥中心制订的方案运行。

第二、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。第六条没有经过当地的同意，不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。

第三、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到或次优控制的一种控制方式。低功耗由于采用LED作为光源，较之传统光源（如白炽灯、卤钨灯）具有功耗低，俭省能源的优点。

道路交通信号灯特点及性能

（1）标准：符合中华人民共和国GB14887-2006标准。

（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。

（3）光源：采用进口芯片四元素超高亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时。

机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯。

交通讯号灯控制机主要功用：联网实时和谐控制：经过与指挥中心通讯机衔接，完成数据双向实时传输；信号机可及时上报现场各种交通参数和工作状态；***控制系统可实时下发控制命令，中止远程同步步进遥控；太阳能电池板，蓄电池组是信号灯的中心组成局部，给信号灯提供正常工作的电源。运转参数远程设置：***控制系统可将各种经过优化的控制方案及时到信号控制机中保管，使信号控制机在***运转状态下也能按照指挥中心制定的方案运转。

淄博冠宏交通设施有限公司成立于2005年是研制和生产交通信号灯系列产品的***生产厂家，并从事交通控制系统、监控系统、道路标线、标牌等工程的设计施工。

LED交通讯号灯车道信号灯

淄博冠宏交通设施有限公司消费的LED车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。LED绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；（8）分时段、变周期控制：在信号机***运行状态下，依据信号机中在座的多时段控制方案实现按不同日期、分时段、变周期控制。红色叉形灯或者箭头灯亮时，制止本车道车辆通行。适用于高速公路收费站，国道，省道及其他收费公路收费站。