遵守交通信号灯规则：

1、 为加强城市交通管理，便利交通运输，维护交通安全，以适应***经济建设的需要，制定本规则。

第二条 ***、、团体、企业、学校的人员、车辆驾驶员、市民以及临时来往城市的一切人员，都必须遵守本规则并听从交通的指挥。

第三条 ***、、团体、企业、学校等部门的车辆管理人员和乘车人员，不准迫使、纵容驾驶人员违犯本规则。

第四条 遇到本规则没有规定的情况，车辆、行人必须在不妨碍交通安全的原则下通行。

第五条 驾驶车辆，赶、骑牲畜，都必须在道路的右边行进。

第六条 没有经过当地的同意，不准占用人行道、车行道或进行其他妨碍交通的活动。

第七条 铁道与街道交叉的路口，必须安装护栏等安全设施。

道路交通信号灯特点及性能

（1）标准：符合中华人民共和国GB14887-2006标准。

（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。

（3）光源：采用进口芯片四元素超高亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时。

机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯。

交通讯号灯的自顺应控制。广泛用于公路交叉路口，弯道、桥梁等存有安全隐患的***路段，指挥司机或行人交通，促进交通畅通，避免交通事故和意外事故发生。把交通系统作为一个不肯定系统，可以连续丈量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐步理解和控制对象，把他们与希望的动态特性停止比拟，并应用差值以改动系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不管环境如何变化，均可使控制效果到达或次优控制的一种控制方式。交通讯号灯|机动车交通讯号灯

对发出单一颜色的交通讯号灯，请求：①光强：在背景亮度104cd/m2、视距100m时,红光为200cd，引荐的红黄绿三色光强之比为1:1.3:5。4、外壳资料：外壳采压铸铝或聚碳酸酯（PC）资料与硅橡胶密封件，具有防尘、防水、阻燃、抗老化特性，运用寿命长。除城市高速道路和有亮堂背景的城市外，晚上的光强可低些,因而可采用200cd与50cd两种光强。②光强散布:光散布左右对称,在光强降到峰值光强的50%处的光线，应处在光轴左右各10°和下方5°～7°的位置上。

　　符号信号灯的图案是将人、自行车、箭头号用剪影的办法置于圆形灯口面上，剪影局部发光，四周不发光。图案的设计必需减少因瞳孔较大或不正常折射误差（如近视产生的“散光”现象 ── 一品种似在雨、雾中产生因光晕而减低符号可识别水平的现象）。