有LED交通讯号灯控制的穿插路口，应当依照下列规则通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次经过；

（五）遇中止信号时，依次停在中止线以外。没有中止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的穿插路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆。

交通信号灯控制方法分类：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。

一、定时控制。交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

第二、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，三色信号灯，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，框架信号灯，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。

第三、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到或次优控制的一种控制方式。

道路交通讯号灯灯壳构造请求采用铝材压铸制造，开启式；外壳外表喷塑，颜色为黑色，美观轻巧，led信号灯，便于维修与装置。道路交通讯号灯内一切密封应采用硅橡胶资料，杭州信号灯，使其在10年运用期内在高温和低温环境下不至于呈现老化和硬化现象。

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