交通信号灯控制方法分类：可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。

一、定时控制。交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；交通讯号灯控制机主要功用：联网实时和谐控制：经过与指挥中心通讯机衔接，完成数据双向实时传输。一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。

第二、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯、掉头信号灯、道口信号灯。

第三、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到或次优控制的一种控制方式。LED挪动式交通讯号灯是一种可挪动、可升降的太阳能应急红绿灯，采用太阳能供电、市电辅助充电，光源采用LED节能发光二极管，控制采用微电脑IC芯片，可控制多路。

有LED交通讯号灯控制的穿插路口，应当依照下列规则通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次经过；

（五）遇中止信号时，依次停在中止线以外。没有中止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的穿插路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆。

淄博冠宏交通设施有限公司成立于2005年是研制和生产交通信号灯系列产品的***生产厂家，并从事交通控制系统、监控系统、道路标线、标牌等工程的设计施工。

LED交通讯号灯车道信号灯

淄博冠宏交通设施有限公司消费的LED车道灯由绿色箭头灯和红色叉形灯组成，设在可变车道上，只对本车道起作用。LED绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；产品都经过了国度质量监视检验中心的检测，保证质量，价钱优惠，欢送各界人士来人来电洽谈，咨询。红色叉形灯或者箭头灯亮时，制止本车道车辆通行。适用于高速公路收费站，国道，省道及其他收费公路收费站。

LED挪动式交通讯号灯是一种可挪动、可升降的太阳能应急红绿灯，采用太阳能供电、市电辅助充电，光源采用LED节能发光二极管，控制采用微电脑IC芯片，可控制多路。

适用于城镇道路穿插口，停电或施工灯状况应急指挥车辆行人通行，可依据天文、气候条件不同，将信号灯升高或降低，可恣意挪动信号灯，放置在各种应急需求路口。

灯筒直径200

太阳能电池：功率：120W工作寿命15年

蓄电池：功率12V 170AH寿命2年

LED：10万小时，颜色：***、红色、绿色

配置市电充电安装

控制机：多向位

挪动式推车：500*500*400*3000